Après la présentation en détails de l'Alfa Romeo GT 3.7l Super de 405 ch, faisons la même chose avec l'équivalent compacte, soit l'Alfa Romeo 147 GTA AM 3.7 Super by Autodelta [AM pour Autodelta Maggiore]... alias une version encore plus puissante que la première préparation sur base 147 GTA.

En cette année 2007, le préparateur italien Autodelta n'en finit plus de nous surprendre et de fêter dignement sa 20ème année d'existence ; mais aussi et surtout de nous dévoiler la plus puissante des 147 à l'heure actuelle !

En effet, le V6 3.2l porté à 3 750 cm3 de cylindrée est totalement revu avec un ECU recalibré, un compresseur centrifuge Rotrex C38-81 réglé à 0.75 bar, un nouvel arbre à cames, etc... l'Alfa Romeo 147 GTA AM 3.7 Super by Autodelta développe pas moins de 422 ch à 7 000 tr/mn (contre ‘seulement' 250 ch à 6 200 tr/mn pour la version full sotck) et un couple de 520 Nm à 4 500... zone rouge à 8 000 tr/mn !!!

Avec un poids de 1 360 kg sur la balance et une boîte manuelle à 6 rapports, l'Alfa Romeo 147 GTA AM 3.7 Super by Autodelta s'autorise 288 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4.8 secondes ! A titre informatif et comparatif, une 147 GTA full stock affiche respectivement 246 km/h et 6.3 secondes...

Rassurez-vous, l'auto tient bien la route puisque son développement s'est déroulé pendant 6 mois sur les circuits de Donington Park, de Silverstone et du Nürburgring.

D'ailleurs côté châssis, on retrouve une suspension paramétrable, un différentiel à glissement limité maison avec 30% de blocage progressif, un embrayage renforcé, de nouvelles barres antiroulis et des disques de frein ventilés de 305 mm à l'avant et 276 mm à l'arrière cachés par des jantes de 18 pouces montées sur des pneumatiques de dimensions 225/40.

Question look, Autodelta ajoute un nouveau bouclier avant aéré et très agressif, une calandre façon Alfa Romeo GT ainsi que 4 sorties d'échappement.