Alpina, qui est bien un constructeur à part entière et non un préparateur, est spécialisé dans la transformation de BMW classiques en autos rarement extravagantes mais souvent très cohérentes et parfaitement étudiées. A l'inverse d'un Brabus, par exemple, Alpina cherche rarement la course à la puissance mais choisit souvent ses modifications pour obtenir un mélange final relativement raisonné. Sauf que cette fois, Alpina a mis les petits plats dans les grands pour la D3, qui est annoncée comme le « diesel le plus rapide de la production actuelle ».


Alpina est donc parti de la BMW Série 3, en version diesel. Le six cylindres en ligne 3.0 biturbo développe ici 350 ch (soit 37 ch de plus que la 335D et ses 313 ch chez BMW) et 700 Nm de couple. Forcément, les chiffres sont plutôt impressionnants pour une berline de cette taille et qui frôle les 1600 kg : un 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, 280 km/h de pointe et une consommation mixte annoncée de 5,3 l/100 km (rejets de CO2 : 139 g/km). Tout cela la place légèrement au dessus d'une M550d et son six cylindres triturbo. Le beurre et l'argent du beurre, en quelque sorte. Signalons enfin que l'Alpina D3 répond à la norme Euro 6.


La nouvelle Alpina D3 est disponible en break est en berline.