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4. Ancienne Fiat Panda : 3.41 m
Après 23 ans de bons et loyaux services, la mythique Panda vient de tirer sa révérence pour être remplacée par la Panda, nouvelle génération. Même si elle n’est plus disponible en neuf, il est encore possible d’en trouver en occasion.
Plaident en sa faveur son caractère fonctionnel (une habitabilité correcte (sauf en largeur : largeur aux coudes limitée à 1,20 m) et un vaste coffre facile d’accès (volume comparable à celui d’une Punto : 272 litres, voire 1 090 l au maxi) et son prix. Cependant, la tenue de route approximative, le freinage faiblard, le confort (bruit, suspensions, sièges) rustique, le moteur 899 cm3 poussif, bruyant et glouton (un demi-litre de plus que la Cinquecento Sporting), la sécurité passive inexistante, la finition bâclée et une fiabilité générale inférieure à la moyenne font de la Panda un modèle à oublier, ou à réserver uniquement à de très courts trajets.La Panda en quelques chiffres |
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Longueur : |
3,41 m |
Largeur : |
1,49 m |
Hauteur : |
1,42 m |
Diamètre de braquage : |
9,2 m |
Coffre : |
272 /1 090 l |
Capacité du réservoir : |
40 l |
Poids : |
715 kg |
Consommation mixte (en l/100 km, selon norme) |
6.7 l |
Puissance : |
54 ch |
Prix : |
6 165 à 6 765 euros |
Sommaire de l'article
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Smart ; Mini ; Austin ; 500 ; Fiat ; Matiz ; Daewoo ; Matiz ; Citadine ; Twingo ; Renault ; Twingo ; Citadine ; Alto ; Suzuki ; Alto ; Citadine ; Samurai ; Suzuki ; Samurai ; 4X4 - SUV - Crossover ; Cuore ; Daihatsu ; Cuore ; Citadine ; Seicento ; Fiat ; Seicento ; Citadine ; Panda ; Fiat ; Panda ; Citadine ;
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Par Anonyme le 05 Février 2012 à 17h35
Je regrette la Seicento ne se fasse plus,comme citadine on ne faisait pas mieux.Solide et pratique elle me rend de grand services en ville