Dans la catégorie tuning sur Audi A3, je vous avais déjà parlé de la 2.0l TFSi by B&B et dans la famille Oettinger, Olivier nous avait mis l'eau à la bouche avec une VW Golf V mais n'est jamais revenu dessus... gageons que cet oubli est à mettre à l'actif de la vidéo des hôtesses du Salon de Genève 2006 et qu'il nous en parlera bientôt.

Fort de ses 60 années d'expérience, Oettinger s'est penché sur le berceau de la compacte allemande et ne s'est pas privé pour la remodeler à ses goûts.

Commençons par le fin du fin, à savoir la motorisation 2.0l FSi poussée jusqu'à une puissance 300 ch pour 430 Nm de couple, permettant ainsi un envol de 0 à 100 km/h en moins de 6 s et une vitesse maxi de l'ordre de 250 km/h ! On reste quand même un cran en dessous de la préparation B&B, mais peut être est-ce là un indicateur de la fiabilité chère à Veedub !

Toujours est-il qu'il vous faudra signer un chèque de 7 900 € (pose comprise) pour pouvoir bénéficier de la transformation qui comprend un gros turbo, un nouveau système de refroidissement, une puce électronique de gestion moteur et de deux doubles sorties d'échappements chromées.

N'oubliez pas d'y ajouter une suspension rabaissée ajustable pour 1 250 € et des jantes à 5 branches alu de 19 pouces pour 390 € chacune, le tout monté sur des pneumatiques Pirelli 225/35.

Enfin, si il vous reste quelques euros sur votre compte en banque, Oettinger vous propose un fond de calandre façon nid d'abeilles au choix noir mate ou alu à 395 €, un bouclier avant très agressif pour 695 €, des bas de caisse latéraux à 425 € les deux et un bouclier arrière à 375 €... afin d'envenimer l'esthétique de votre A3.

Vous pensiez en avoir fini avec la personnalisation, et bien non, car Oettinger a retravaillé l'intérieur avec un plaquage de carbone gris dans l'habitacle (volant, console centrale, couvercle de boîte à gants et panneaux de portes), aussi disponible en carbone noir traditionnel pour la modique somme d'environ 800 €.

Au final et moyennant un chèque total avoisinant les 14 000 €, auquel il convient d'ajouter le coût du modèle servant de base avec options, vous pourrez prendre le volant d'une tueuse de future S3 !