Après s'être un peu lâchés avec l' Audi Q7 bicolore, ABT revient aux valeurs qui ont fait son succès : élégance, classicisme, et bien sûr sportivité. Ainsi, les retouches apportées à la nouvelle Audi A6 Allroad Quattro sont quasiment réduites au strict minimum, et il faut presque un œil exercé pour déceler les modifications extérieures. Un spoiler arrière, des voies élargies de 15 mm, de nouvelles jantes en 19 ou 20 pouces permettant de chausser d'imposants pneus en 265/30 ZR20, et c'est tout. Sans doute que le type de clientèle s'offrant une A6 Allroad n'est pas très demandeuse en gros boucliers rasant le bitume ou ailerons carbone démesurés...

Par contre, presque personne n'est contre quelques chevaux supplémentaires sous le capot, et c'est donc sur ce point que les ingénieurs d'ABT ont le plus travaillé. Ainsi, le «petit diesel» 2.7 litres turbo passe de 180 à 230 chevaux et voit son couple atteindre les 450 Nm. Le 3.0 litres grimpe quant à lui à 272 chevaux et affiche un couple particulièrement confortable de 550 Nm... En clair, si vous envisagiez de vous offrir une A6 Allroad mais que vous aviez peur d'être un peu «court» avec la caravane ou le bateau accroché à l'arrière, vous voilà rassuré...