Je vous avais déjà montré un bout de TT Pogea Racing il y a près de 3 mois avec la promesse d'une version définitive pour le salon d'Essen. Manifestement, l'auto y était mais l'info ne sort qu'aujourd'hui !

Voici donc le résultat final de l'Audi TT mk2 revu par Pogea Racing qui nous a déjà présenté ses compétences en remodelage nasal sur un ancien TT et une Mercedes Classe E CLSisée. Le bodykit n'a même pas besoin d'être détaillé tant il est visible. Sachez tout de même que le bouclier avant est disponible en mode 'One' avec 2 anti-brouillards ou 'Twin' en 2x2. Une version 'Zero' sans anti-brouillards comblera tout le monde. Le plus demandé sera vraisemblablement la barrette de Leds façon Porsche qui obstrue les narines élargies. Tout ça est réalisé au choix, en carbone ou en PEC (Polyepoxycarbonate).

L'aileron appelé "biplane spoiler" est un complément à l'élément d'origine à sortie automatique et apporte 34 kg d'appui supplémentaire à 180 km/h.

Vous aurez remarqué également la grille 'Blade' qui modifie l'esthétique du singleframe et le bouclier arrière baptisé 'Spykker" pour je ne sais quelle raison ! Ce Spykker est percé du nouvel échappement Oval Twin Exhaust System homologué TÜV qui est paradoxalement offert avec toutes sortes de sorties : ovales bien sûr mais aussi rondes ou plates.

Sous le capot moteur, Pogea tripote les puces et donne 280 ch et 420 Nm à son HusTTler. Un upgrade à base de turbo est également au catalogue. La puissance passe alors à 330 ch, toujours homologuée TÜV.

Les jantes restent raisonnables puisqu'elles ne dépassent pas le 19 pouces alors que la caisse est abaissée grâce à un kit suspension KW.