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Audi R8 – Mercedes C 63 AMG break – BMW M3 Cabriolet – Porsche Cayenne Turbo – Jaguar XKR : plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque

La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade.

400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de chevaux sous la pédale. Pourtant, aujourd’hui la palette de véhicules doté d'un moteur développant un tel potentiel s’est énormément élargie au risque même de banaliser cette puissance.
Toutefois, pour se faire une idée précise de ce que représente 400 ch, il suffit d'effectuer un retour dans le passé.
Ainsi, la fabuleuse F40 était animée par un V8 de 478 ch dans les années 1987-1989. La Testarossa ne développait « que » 390 ch. Même constat pour la mythique Lamborghini Countach qui n’a jamais dépassé les 480 ch pour sa version la plus musclée.
F40, Testarossa et Countach, des modèles qui sont entrés dans la légende et qui sont pourtant largement dépassés en matière de puissance par des breaks ou même des SUV. Tout change et pas forcément en bien pour les puristes. Si 400 ch était auparavant la puissance d’une supercar, de nos jours il faut se tourner au-delà de 600 ch pour pouvoir prétendre au qualificatif « Supercar ».
Caradisiac vous propose donc de faire un tour d’horizon de ce qui se fait de mieux ou presque sur le marché. Un comparatif 100% passion et plaisir de conduite qui constitue un remède à la morosité ambiante où l’on ne parle que d’annualisation du malus écologique et d’augmentation du prix des carburants. Aujourd’hui, plus question de tout cela. Il suffit juste de profiter au maximum…. Et chacun de nos pilotes d’un jour au volant de son bolide tentera de vous persuader qu’il a choisi la plus belle monture.
Nos plus vifs remerciements à la société SOCIETE D'ENCOURAGEMENT A L'ELEVAGE DU CHEVAL FRANCAIS (S.E.C.F.) qui nous a permis de mettre en scène les cinq voitures de notre comparatif sur l'hippodrome d'Enghien.

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Drôles de dames spécial Noël : Audi R8 V10

Le 20 Décembre 2011 à 13h35 53 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juillet 2008 à 11h05

    des comparatifs comme sa on en veux , on en veux !!! très bel article:bien:

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    Par Anonyme le 08 Juillet 2008 à 13h11

    Oh oui encore, encore!!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juillet 2008 à 13h12

    Une 430 scuderia à la place de la R8, et ça commence à faire un beau garage cet ensemble! :lover:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juillet 2008 à 18h01

    BMW M3 pour moi ! :D

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    Par Anonyme le 08 Juillet 2008 à 18h13

    Mais tout le reste est parfait. BMW M3 pour moi.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Juillet 2008 à 07h35

    Superbe dossier.... A quand un comparo de ce calibre chez les motards !? :fleur:

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    Par Anonyme le 09 Juillet 2008 à 15h35

    J'ai bien aimé le clin d'oeil au "Rendez vous" de Lelouch :)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Juillet 2008 à 15h39

    A ch***!!! Jamais vu un essai aussi nul. Et ils osent appeler cela un comparatif. Il ne suffit pas filmer de belles voitures en parade avec une petite musique de fond pour faire un bon essai. Que dire encore des commentaires, c'est du grand "journalisme"... Si ils ne nous l'avaient pas dit, on ne l'aurait pas deviné... Autant Caradisiac est un très bon site, mais des "dossiers" comme ça, on peut s'en passer. Ca n'apporte strictement rien.

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    Par Anonyme le 09 Juillet 2008 à 23h12

    Pas mal du tout ce petit essai,meme si on aimerait que les journaliste soit un peu plus a l'aise avec la caméra.Mais on leur en tiendras pas rigeur.... Manque peut etre une aston pour completer et une ceinture pour le conducteur de la jaguar si je me trompe pas.... 

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Juillet 2008 à 00h52

    Nazissime. Aucune mise en situation, au test, rien. Un défilé. Vrop vrop, vroum vroum et basta. Tenue de route? Perfs? (et pas un semblant d'accel avenue Foch) Aussi intéressant qu'un essai façon Turbo sur M6...surtout si on a du mal à trouver le sommeil!

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