Surprise : l'Audi R8 restylée se montre
Le 05 Avril 2012 à 19h14 31 réactions
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FermerAudi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...
L'Audi R8 V12 TDi Le Mans présentée à Détroit et vue à Genève a fait du bruit. Les médisants diront 'forcément, c'est un diesel !"..... Il fallait tout de même se dire que si Audi comme Peugeot promeuvent le diesel en compétition, ça n'est pas pour le plaisir du sport.
La compétition automobile entre dans le budget communication des constructeurs. Donc, le choix du diesel pour les Audi R10 d'Endurance allait forcément aboutir à un modèle de série du type Audi R8 TDI.
Ce coupé à moteur diesel a frappé les consciences mais, contrairement à ce qu'on a pu lire ou entendre, il ne devrait rester qu'un concept !
Audi ne prévoirait pas de déclinaison en série de cette R8 V12 TDI selon le responsable du développement Produit de la marque, Michaël Dick. Mais avant de sortir serpentins et confettis, sachez que si le V12 n'ira pas sous la verrière de la R8, on devrait y trouver tout de même un moteur diesel !
Face au succès de la R8 (4125 voitures produites en 2007 et 5000 prévues en 2008), Audi aurait décidé de lancer une version Roadster et une version Diesel (ce que nous savions déjà). Mais en lieu et place du V12 6.0l TDI du concept, le modèle diesel sera propulsé par le V8 4.2l 326 ch qui équipe le Q7.
Une question d'équilibre, sûrement.
À confirmer tout de même.
Mots clés :
Futurs modèles ; Concept-cars ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Salon de Genève ; Salons ; R8 ; Audi ; R8 ; Coupé ; Salon de Genève 2008 ;
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Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 12h20
Donc si je comprend bien, pas de V12 mais y aura t'il une version du même design? Ou cela ne reste qu'un proto également pour le design car le V12 TDI je m'en fous un peu ^^
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 12h29
Je verrai bien le design repris mais sur une version plus puissante de la R8 essence (V10?)
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 13h00
Dommage que ca ne reste qu'un concept, mais un TDI sportif ca reste un TDI....+1 Dad, une version V10 essence de +500 chevaux, ca le ferait !
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 14h08
Peut-être la R10, tout simplement.
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 19h36
Ah bon qu'un concept et c'était quoi la R8 V12 TDI qui roulait en première partie des 12h de Sebring ?? ... Avec marqué R8 V12 TDI garée à coté du stand Audi ?
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 23h43
Cette voiture est inutile, car tout le monde sait que le diesel se n'est pas sportif. Les diesels sont des moteurs qui ne sont pas fiable, des que l'ont tire dedans ca casse. Le diesel c'est de la merde, ca pu et c'est mauvais pour la santé.
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 23h45
Quand on a les moyen d'acheter une voiture a 200000 euros, on ne s'embete pas a rouler en diesel, il n'y a aucun interets a cela, car on ne cherche pas a faire des economie a la pompe.
Par Anonyme le 20 Mars 2008 à 23h49
Cette voiture est completement ridicule, quand on achete ca c'est juste pour dire je ne respecte rien, je suis riche, je roule vite, j'engloutis des litres de petrole, je pollue, je detruis la planete, je rends tout le monde malade avec les particules du diesel, mais comme je suis riche je m'en fiche.
Par Anonyme le 21 Mars 2008 à 00h05
Je suis d'accord avec richard, les diesels moderne sont des voitures a la fiabilité desastreuse, j'en ai fait l'experience, en tant que ancien proprietaire d'une Passat 2.0 TDI de generation actuel, a 80.000 Km la culasse était HS le moteur consommait de l'eau, VW a changée la culasse, vers 100.000 Km le volant moteur était completement deformé, donc pareil, changement au garage, et a 110.000 km, toute la commande hydraulique de l'embrayage était morte, donc la j'était telement dégouté que je me suis debarrassé de la voiture, un garage me l'a reprise et en echange j'ai acheté une toyota Avensis essence et depuis je n'ai aucun probleme, j'ai été trés dessus par VW, c'est de la merde. ps : Si vous voulez des problemes, achetez une diesel puissant et VW de preference.
Par Anonyme le 21 Mars 2008 à 12h34
C'est bien ce que je disais depuis le départ ! :-)