L'Audi TT est une auto facile dans le sens où tout le monde ou presque lui pose les mains dessus. Chaque tuner que Dieu Epoxy fait donne sa vision du coupé le plus beau du monde. Ce n'est pas moi qui le dit.

C'est au tour de ABT de se repencher sur le métier en proposant enfin son Audi TT-R. Déjà annoncée en Septembre, elle se concrétise enfin sans trahir la fiche technique évoquée à l'époque.

Par rapport aux images numériques de Septembre, le seul 'plus' est la carroserie qui se "bitonne" de noir et de blanc.Les boucliers sont spécifiques tout comme les jantes 5 branches. L'intérieur reçoit lui aussi un traitement 'R'.

Petit rappel sur les résultats du travail effectué sur les moteurs du TT par Abt:

VR6 3.2 K : 355 HP (262 kW): Abt TT-R (le 0 à 100 pase de 5.9 à 5.1 s)

VR6 3.2 K : 310 HP (228 kW): Abt TT-Sport

2.0 T-FSI : 270 HP (199 kW): Abt TT-Sport

2.0 T-FSI : 240 HP (177 kW): Abt TT-iS

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