Pourquoi faut-il sauver la Twingo RS ?
Le 18 Avril 2012 à 12h00 76 réactions
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FermerAutolib' : c'est finalement Bolloré qui a remporté l'appel d'offre
Trois concurrents restaient encore en lice sur le projet Autolib', le pendant automobile du Velib'. Mais c'est finalement le groupe Bolloré qui l'a emporté, au détriment de Veolia et du consortium SNCF-RATP-Avis-Vinci. Pour la Mairie de Paris, l'offre de Bolloré était celle qui s'est "révélée être la plus solide et celle présentant les meilleures garanties pour la partie publique".
Une presque surprise lorsque l'on sait que la voiture prévue par Bolloré pour équiper les futures stations n'est pas encore commercialisée, tandis que les autres acteurs s'appuyaient sur des véhicules existants (la
Smart
ED Electric Drive ou la triplette
Peugeot
Ion,
Citroën
C-Zéro et
Mitsubishi
I-Miev). Ceci dit la "Bluecar" de Bolloré est sensée arriver très prochainement, et ressembler de très près
au concept vu sur les salons, dont celui de Paris 2010,
Elle est promise pour avoir une autonomie de 250 km, 4 places et un coffre de 350 litres. Elle se rechargerait en 4 heures.
Bolloré a lui-même investit 60 millions d'euros dans le projet, a prévu l'embauche de 800 agents terrain pour aider les utilisateurs, et la création de 70 points d'information. Il a également accepté de prendre en charge une baisse de son chiffre d’affaires à cause des éventuels problèmes de vandalisme sur les voitures ou d’une fréquentation moindre par rapport aux prévisions. Il s’agit là d’un pari financièrement risqué qui ne sera pas rentable avant plusieurs années. Selon les prévisions, le point d’équilibre sera atteint au-delà du seuil des 200 000 abonnés. Pas rien. Les 1 000 stations Autolib' prévues seront réparties en 700 pour Paris intramuros et 300 pour la proche banlieue (40 communes). Les stations seront subventionnées à hauteur de 50 000 € chacunes par les communes, pour un total de 50 millions d'euros (borne de recharge incluse). Elles accueilleront en tout 3 000 voitures.
Comme
Vélib
’, Autolib’ nécessitera un abonnement. La première formule proposera un forfait de 12 € mensuels pour un contrat à l’année et un autre forfait hebdomadaire de 15 € pour un contrat ponctuel à la semaine. Dans le premier cas, la première demi-heure coûtera 5 €, la deuxième 4 € et les suivantes 6 €. Dans le deuxième cas, la première demi-heure coûte 7 €, la deuxième 6 € et les suivantes 8 €.Les premiers travaux du programme Autolib’ débuteront au printemps 2011 pour une ouverture au public en octobre prochain.
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Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Ecologie / Electrique ; Transports alternatifs ; Blue Car Concept ; Bollore ; Blue Car Concept ; Citadine ;
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Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 13h24
Au début la bluecar avait une sacrée gueule , maintenant elle est plus moche que les voituture sans permis, c'est bien dommage...
5€ la demi heure faudra bien calculer bien calculer son cout qd on la prend, parce que 5€ pour pas avancer d'un iota dans les bouchon ca fait cher.
j'espère que la maintenance du parc sera au top! parce que ca ferait chier de tomber en rade une fois sur 4.
en tout cas bonne chance à la bluecar !!! et saluons la prises de risque.
Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 14h00
Pourquoi pas des voitures qui ressemblent à des voitures, comme la mignonne petite Coda électrique par exemple. Non mais sans blague, c'est à celle qui serra la plus moche, là on arrive même pas à la hauteur d'une voiture sans permis.
Par gentlemanscooper le 18 Décembre 2010 à 14h01
Pas belle c'est certain, chère à la location, c'est sur, on a meilleur compte à louer chez une loueur patenté une C1 pour la journée que cette Autolib'à la demie heure... et des autos qui pourront passer entre plusieurs milliers de mains pas forcément attentives et précautionneuses, va falloir un sacré bon service de maintenance car eu voyant la maquette du mondial ou la "voiturette" de la vidéo de promo fait avec des enjoliveurs à deux balles, un toit en plastique brut avec rivets apparents, feux arrières de VSP et interieur biege clair, y'a des risques pour qu'au bout d'un an nous ayons des autos en vrac.
Par ailleurs les premières liv' sont annoncées pour dans 9 mois environ, un peu court pour déveloper une auto dont nous n'avons jamais rien vu en spy ni sur route, ni sur circuit .
N'oublions pas qu'il faudra produire 3000 autos + les PR entre la rentrée 2011 et le printemps 2012, pas évident quand on n'est pas constructeur de voitures !
Et que dire de Bolloré qui a mis en place un partenariat avec avec Onexym en Russie pour les batteries de la voiture hybride destinée au peuple russe voulue par V.Poutine.
Quid des cleints qui ont pré réservé une belle Bluecar 5 portes et non une VSP bleue ?
et il va falloirs les trouver les 200.000 bobos/an necesaires pour rentabiliser l'affaire. Ca sent pas très bon ce "contrat", c'est plus de la com qu'autre chose et puisd'ailleurs, dans 16 mois ne change t-on pas de président !
Par Teslas le 18 Décembre 2010 à 15h05
Ce système de "carsharing" existe déjà en Belgique depuis des années (mais pas avec des voitures électriques).
Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 15h27
Pas d'accord ne pas confondre B0 Pininfarina et Bluecar Bolloré.
C'est cette dernière qui sera utilisée pour Autolib avec quelques modifs.
Elle a été homologuée en Nov. 2007 mais il n'y en a eu que 6 ex produits.
J'ai vu une photo d'une immatriculée "29" et je pense qu'elle a certainement roulé.
Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 16h25
Quoi de plus normal en somme!Surtout lorsque l'on a été le préteur de yacht du président de la république et de son Ex-épouse au début de son mandat,cela s'appelle un renvoi d'ascenseur illicite.Mais un président de la République,n'est-il point le remplaçant de plus haut aristocrate guillotiné pour abus de pouvoir sur son peuple?
Par saabilen le 18 Décembre 2010 à 16h51
C'est une sacrée bonne nouvelle pour l'automobile ! Dommage que le produit soit devenu si consensuel, délaissant la belle audace du début de Bolloré.
Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 16h53
c'est la qui qui est à la base d'autolib' : la mairie de paris, ou l'Etat ?
Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 17h17
Comme par hasard, c est Bolloré...mais c est pas le pot à sarko? et quand vous dites qu il prend des risques pour la rentabilité, vous inquiétez pas pour pour les millardaires de ce genre, ils retombent toujours sur leur pattes à coup de subventions de l état, au prorata il paiera moins d impot que nous tous....
Par Anonyme le 18 Décembre 2010 à 18h05
En réponse à : Anonyme (voir le message)
que vient faire louis XVI et sa triste mort dans une rubrique automobile??parlez voiture...mais cessez vos critiques habituelles genre hum hum gaucho..