Succédant à Christian Estrosi, Eric Besson a profité de sa visite de l'usine PSA de Poissy, dans les Yvelines, sa première sur un site industriel automobile, pour faire un discours sur l'état de la filière française. Grâce aux différents dispositifs mis en place par le gouvernement, prime à la casse en tête avec « plus d'un million » attribuées, « Les demandes de chômage partiel par exemple, qui s'étaient envolées à plus de six millions d'heures au plus fort de la crise, en mars 2009, sont désormais redescendues à un million d'heures, un niveau proche de celui d'avant la crise ».

Plus d'un million de primes à la casse attribuées

Le nouveau Ministre de l'Industrie ne se repose en tout cas pas sur les lauriers de ses prédécesseurs puisque, après avoir annoncé la semaine dernière la prise en compte de la date de commande au lieu de la date de livraison pour l'attribution du bonus écologique, il a rappelé que 750 millions d'euros avaient été « prévus pour l'émergence du véhicule automobile du futur mais aussi pour l'amélioration des moteurs thermiques ».

Une vision idyllique de l'avenir que ne partage ni la CGT chez Renault, ni le Centre d'Analyse Stratégique dans un rapport publié jeudi dernier : 11 000 emplois devraient être supprimés dans le secteur automobile français entre 2011 et 2015.