BMW va produire une série limitée de sa série 3 appelée 320Si qui servira de base à la version course de WTCC l'année prochaine.

La BMW 320Si sera présentée officiellement en Mars prochain, à Genève. D'ici là, il y a de fortes chances que les 2600 exemplaires produits soient déjà vendus. Cette 320Si est en fait une évolution de la 320i. Sous le capot on retrouve le même 4 cylindres 2.0l qui développe 173ch à 7000tr/min dans la Si au lieu de 150ch dans la i, ce qui lui assure un 0 à 100 en 8.1s et 225km/h en pointe.

Ce moteur remplacera donc pour la saison 2006 le vieux 6 cylindres 2.0l de la précédente série 3 de WTCC. Contraint par le règlement de respecter la cylindrée maximum de 2.0l, il développera 275ch dans la version course.

La 320Si sera équipée du pack sport M et de jantes de 18" spécifiques, dont le dessin s'inspire de celui de la voiture de WTCC. La culasse, recouverte de fibre de carbone et assemblée ensuite principalement à la main, a été modifiée dans la même usine qui s'occupe des moteurs F1 de BMW.

La production de cette Si démarrera au printemps 2006 et les allemands auront la possibilité d'en commander une dès décembre de cette année. L'histoire ne dit pas si quelques unes d'entre elles franchiront le Rhin ou non.

Bon... Soyons clair, quand on parle d'une BMW qui servira de base à une voiture de course, on s'attend clairement à autre chose qu'à une berline 4 portes dotée d'un 4 cylindres, même si son couvre-culasse est en carbone.

Pour les déçus, il faudra être un peu patient. L'année prochaine verra l'arrivée du bouche-trou entre la 330i et la prochaine M3 (qui sera vraisemblablement équipée d'un V8) et ce sera la 335T, le "T" signalant le retour depuis longtemps annoncé des moteurs suralimentés dans la gamme du constructeur bavarois.