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8. BMW ActiveHybrid X6 / BMW ActiveHybrid 7 : 2010

La technologie BMW ActiveHybrid s'inscrit dans le cadre de la stratégie BMW EfficientDynamics.
Avec la BMW ActiveHybrid 7 et la BMW ActiveHybrid X6, le constructeur allemand commercialise ainsi deux modèles équipés d’un moteur thermique et d’un entraînement électrique.
La BMW ActiveHybrid 7 est le premier véhicule au monde à combiner un V8 essence, une boîte automatique à 8 rapports et un moteur électrique dans le cadre d’une hybridation légère. Elle ne peut pas circuler en mode 100% électrique. Elle est commercialisée en France depuis avril 2010. Son prix de vente ? 126 900 euros (malus écologique de 1 600 euros).
Quant à la BMW ActiveHybrid X6, elle reçoit un V8 thermique avec deux moteurs électriques synchrones. Elle peut rouler en mode 100% électrique sur 3 kilomètres. Elle est commercialisée en France depuis avril 2010. Son prix de vente ? 113 600 euros (malus écologique de 1 600 euros).

Fiche technique de la BMW ActiveHybrid X6 :

= type de véhicule : SUV, 5 portes, 4 places

= dimensions mm - longueur / largeur / hauteur / empattement : 4877 / 2195 / 1697 / 2930

= poids à vide : 2525 kg

= moteur : essence 8 cylindres V8 4,4 TwinTurbo 407 ch 600 Nm 4395 cm3 / deux électriques / puissance totale : 357 kW 485 ch, un couple culminant à 780 Nm

= boîte de vitesses : automatique à 7 rapports

= consommation moyenne : 9,9 l/100 km

= taux de CO2 moyen : 231 g/km

= vitesse maximale : 250 km/h

= le 0-100 km/h : 5,6 secondes

= volume de coffre maxi : 1350 l


Fiche technique de la la BMW ActiveHybrid 7 :

= type de véhicule : berline, 4 portes, 5 places

= dimensions mm - longueur / largeur / hauteur / empattement : 5070 / 1900 / 1480 / 3070

= poids à vide : 2045 kg

= moteur : essence 8 cylindres V8 4,4 TwinTurbo 342 kW 450 ch 600 Nm 4395 cm3 / électrique de 15 ch / puissance totale : 342 kW 465 ch, un couple culminant à 700 Nm

= boîte de vitesses : automatique à 8 rapports

= consommation moyenne : 9,4 l/100 km

= taux de CO2 moyen : 219 g/km

= vitesse maximale : 250 km/h

= le 0-100 km/h : 4,90 secondes

= volume de coffre mini : 460 dm3
Commentaires de l'article (9)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Octobre 2010 à 23h27

    D'ici à ce quelle sorte, BMW fera mieux en CO2 avec sa 320d...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 09h35

    Comparer l'agrément d'un V6 essence hybride avec un poêle à mazout même allemand relève de l'hérésie... Ne serait-ce que par le silence qui règne à bord de la marque japonaise. Quant aux hybrides porsche/VW, ils misent plus sur la performance qu'un gain de consommation. Quant à celui qui consomme 11L en moyenne avec un 450h, c'est qu'il conduit n'importe comment, car en bon utilisateur d'un 400h je consomme en moyenne entre 7,5L et 8L/100kms. Et notez que ce dernier est techniquement obsolète.
    A noter également, c'est le plus fiable et de loin de toutes les marques citées dans cet article. Et je ne parle pas de cette gro... da... de Touareg qui m'a fait plus passer de temps au garage que sur la route....

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 20h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    La lexus 200h est de la categorie de la serie 1 et non de la 3, et ce n'est pas demain (ou même l'année prochaine) que BMW va reussir a contrer Lexus car l'ecart s'est bel et bien creusé sur le coté technique. il en est de mêmme pour la M3 "le monstre technologique" de BMW face l'ISF... :ptdr:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Novembre 2010 à 19h36

    :ange:oui...tu crois:lol...ben attend un peu voir que Honda sorte certaines sportives hybride qui risque meme de laisser la NISSAN GTR sur le tapis!!:tourne:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 05 Novembre 2010 à 19h40

    oui il parait que chez HONDA, ça bosse dure pour des sportives plus propres mais les difficultées de mise auxpoints sont de taille!!

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    Par Anonyme le 06 Novembre 2010 à 12h39

    moi le look des TOY ou des LEXUS, j'ai un peu de mal...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 06 Novembre 2010 à 19h10

    Moi je n'ai pas du tout de mal avec le look original des Lexus. Mais c'est autre chose avec le design lassant et sans charmes des taudis et autres daubes germaniques:peur:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h09

    ":confused:audis et autres daubes germaniques":colere: ce sont des voitures haut de gamme classes et raffinées, quelque chose que tu ne peux pas comprendre avec tes sous marques LOW-COST à la finition inférieur à un Kinder surprise au look de boite à godasse des années 30:ptdr:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h14

    OUI CAR FRANCHEMENT ON SE DEMANDE BIEN QUAND TOYOTA VA ENFIN SORTIR UNE VOITURE HYBRIDE BELLE A REGARDER, DE CE COTE MÊME C'EST HONDA QUI S'EN SORT LE MIEUX AVEC SON CRZ

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