La Hartge H50 ancienne du nom n'est pas le dernier Show Car du préparateur mais elle a particulièrement marqué les esprits par le coté sauvage et extrême de sa préparation.

A la benne, le 6 cylindres et place a un gros cu...be, ni plus ni moins que le gros V8 de l'ancienne BMW M5 E39 de 4.9l et 400 cheveaux, et la boite de vitesse qui va avec. Le travail d'adaptation est tout simplement colossal dans sa complexité et dans tout le travail que cela peut représenter : arbre de transmission, admission d'air etc..

Les énormes jantes de 19 pouces sont chaussées en 245/35 et 275/30 et abritent des disques impressionnant de 380 et 340mm pincés par des étriers de 6 et 4 pistons, et bien sûr avec un kit ressorts/amortisseurs home made, elle est vraiment taillée pour l'attaque.

Les matériaux précieux sont de partout même là où on ne les attend pas : bouclier arrière avec sorties spécifiques, capot carbone avec prise d'air intégrée, tachymètre gradué jusqu'à 320 km/h, rétroviseurs profilés...

Au niveau performances, ça fait mal, avec une vitesse de pointe de 300 km/h et un 1000 mètres départ arrêté en juste 24 secondes.

Niveau budget compter environ 70 000 euros pour modifier votre BMW M3 E46 et obtenir ce résultat.