Futures BMW M3 et M4: le 6 cylindres en ligne confirmé...
Le 22 Mai 2012 à 15h56 29 réactions
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FermerBMW Série 3: très bientôt rallongée pour la Chine
Ce n’est pas tous les jours mais plutôt tous les 4 du mois que je rubrique également un futur modèle en économie/politique-marché. Il faut dire que le futur modèle dont il est ici question est un cas.
Ce futur modèle, en l’occurrence, relève plutôt de la future déclinaison, certes inédite pour cette famille. Et cette future déclinaison a pour base la dernière génération de BMW Série 3, autant dire la nouvelle F30. Il s’agit d’une version allongée de cette « petite » BMW. Elle est destinée… au marché chinois et sera présentée dans le cadre du Salon de Pékin au mois d’avril prochain.
Sur cette photo c’est une version 335Li qui nous est « présentée ». Comme on le note assez facilement, cette Série 3 est allongée au niveau de l’empattement sans que cela ne dénature ou ne déséquilibre la ligne générale.
Photo : autoblog.com
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Economie / Politique ; Marché ; Serie 3 F30 ; Bmw ; Serie 3 ; Grande Berline ;
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Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 11h03
Mais... La série 5 ne leurs suffisaient pas ?!
A moins qu'ils veulent en faire une limousine "low cost" ...
Par saabilen le 12 Janvier 2012 à 13h12
Aux USA et en Europe, c'est la mode des SUV, tous les constructeurs essaient de proposer un SUV. En Chine c'est la mode des limousines. Audi prévoit une A3 limousine.
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 13h21
En réponse à : Anonyme (voir le message)
La série 5 (F18) est aussi rallongée là-bas!
L'offre répond à la demande: pour essayer une voiture, un chinois ouvre la porte arrière, pas la porte avant! ..D'où ce besoin de place
Par jlp@yeti le 12 Janvier 2012 à 13h23
En réponse à : Anonyme (voir le message)
c'est exactement ça, permettre l'accès aux "limousines" à un classe moyenne
Il faut savoir qu'en Chine, le conducteur moyen, (futur)bon père de famille (pas le nouveau riche en spyker ou lambo) est jugé non pas sur le nombre de chevaux sous le capot mais sur le confort de son véhicule.
Il est en effet important que les ainés (père, mère et belle-famille) soient confortablement installés à l'arrière d'où l'importance de la place pour les jambes.
Par One@gain le 12 Janvier 2012 à 13h26
Pour travailler à Shanghai dans l'industrie automobile ceci n'est que très logique vu d'ici. On ne croise en ville que des A6L ou série 5 L, j'ai même croisé hier avec surprise une A4L.
Si la 508 est plus longue que la laguna c'est en partie pour répondre au marché chinois et concurrencer la passat, les chinois capables d'acheter ces véhicules montent à l'arrière, vu le coût d'un chauffeur...
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 14h08
12 Janvier 2012 à 13h26: Une version spécifique de la 508 (+15 ou 20 cm, modif autour des plaques d'immat...) pour l'asie a été réalisée en même temps lors de son développement. Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui concernant sa commercialisation. Mais PSA, comme toutes les marques présentes en Asie, modulent leurs offres en fonction des marchés locaux, ce qui est effectivement quelque part normal.
Par One@gain le 12 Janvier 2012 à 14h19
La version de la 508 vendue ici fait la même longueur que la 508 européenne. La planche de bord et certains détails sont spécifiques mais c'est globalement la même.
Par contre ici y'a pas de achedéhi...
Par Pagani-Zonda le 12 Janvier 2012 à 14h24
Je comprends pas trop la démarche non plus la ...
généralement ce genre de véhicules et proposé aux grosses fortunes .. à la limite une série 5 OK ( même si d’après moi le plus gros pourcentage de clientèle doit privilégié une 760 LI 
)
Par proxi69 le 12 Janvier 2012 à 19h13
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Et bien lit les commentaires plus haut Pagani, les Chinois "aisés" ne conduisent pas spécialement tout le temps leur voiture et privilégie le confort lors des trajets, et cela pour toutes la famille. Les berlines rallongées sont donc au coeur de leur achat, pour concilier tout cela: confort, esthétique et place accrue
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 21h18
Les Chinois préfèrent le long au large. Ils auront ce qu'ils veulent. C'est ça le marketing.