Peugeot 508 RXH vs Audi A4 Allroad : terrain glissant
Le 02 Mai 2012 à 08h10 154 réactions
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FermerBMW X3 vs Audi Q5 : petite guerre entre amis
Leader déchu, le X3 revient plus armé que jamais pour récupérer sa place de numéro un sur le marché des 4x4 compacts premium. Un titre ravi, depuis 2008, par l’Audi Q5. Match fratricide en perspective.
Sommaire du comparatif
Calqué sur son grand frère le Q7, l’Audi Q5 a envahi le vieux continent en 2008. Sa compacité, ses diesels moins gourmands en énergie et sa finition exemplaire lui ont permis de ravir la place de leader du marché devant un BMW X3 vieillissant. Ce dernier souffrant en prime d’un espace à vivre plus réduit et de matériaux moins flatteur. La messe était dite.
La « guéguerre » marketing entamée par BMW et Audi, à grand coup d’affiches sarcastiques (A4/Serie3), de spots au vitriole et de comparatifs orientés (Quattro/Xdrive) n’est pas prête de se terminer. Avec l’arrivée du nouveau X3, BMW lance une nouvelle offensive en direction des anneaux.
La firme de Munich a commencé par allonger son SUV (+8cm), jugé trop étroit par la clientèle. Un gain qui profite à l’habitabilité générale. Les passagers arrière sont mieux lotis que sur le Q5 avec davantage d'espace aux jambes, aux coudes et à la tête. La sensation d'espace et les rangements font également meilleure impression. Long de 4,63 m, le 4x4 d’Ingolstadt propose une habitabilité quasi similaire aux genoux et aux coudes. La garde au toit est en revanche moins généreuse en raison d’une chute de pavillon plus prononcée. Plus confinés, les passagers vivront moins confortablement les longs déplacements.
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Autrefois décrié, l'intérieur du X3 monte en gamme
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Malgré son âge, l'habitacle du Q5, vieillit bien.
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Désormais proches en matière d’habitabilité, le Q5 et le X3, font aussi jeu égal sur le thème de la modularité. Le Q5 propose une banquette coulissante en option, rabattable 40/60 ou 40/20/40. Cette dernière dégage une aire de chargement presque plane. Le X3, lui offre les même prestations avec une banquette rabattable 40/ 20/ 40, également en option et une surface de chargement quasiment plane.
La différence se joue sur les volumes de coffre. Le X3 pense enfin aux familles et propose un espace de chargement digne de ce nom. Oscillant entre 550 litres et 1600 litres, ce dernier devance (très) légèrement celui du Q5 (550litres/1560 litres). Les deux modèles regorgent de rangements et d’astuces comme des crochets d'arrimage, des kits de séparation et une prise 12V.
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Sur le X3, l'espace aux places arrière et le confort ont été améliorés
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Le Q5 affiche une habitabilité quasi similaire, avec toutefois une garde au toit moins généreuse.
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Le look du X3, lui, évolue en douceur, histoire de ne pas heurter une clientèle très conservatrice. Ici l’élégance prime sur l’originalité. Quelques détails soulignent une montée en gamme à l’image du bouclier couleur carrosserie ou des optiques LED (option). Mais BMW a concentré ses efforts sur la présentation intérieure. Autrefois décrié pour la qualité passable de ses matériaux, le X3 progresse à tous les niveaux (dessin, ajustages, plastiques, finitions). On a désormais affaire à un intérieur raffiné et (logiquement) plus moderne que celui du Q5. Le 4x4 d’Audi peut toutefois compter sur une qualité de finition toujours exemplaire. Un dessin sobre et une ergonomie bien pensée. Le design remporte toujours, malgré son âge, un vif succès auprès du public.
Sommaire du comparatif
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Q5 ; Audi ; Q5 ; 4X4 - SUV - Crossover ; X3 F25 ; Bmw ; X3 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 11h03
Perso je prend BMW, le Audi est trop fade à mon gout.
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 11h16
"Le X3 affiche ainsi des qualités routières très proches d’une berline."
A chaque nouvelle génération de SUV (et pareil pour les monospaces d'ailleurs), on nous sort la phrase "ouah, c'est quasiment une berline coté tenue de route !"
N'empêche qu'on y est toujours pas. Ca doit avoir à voir avec la hauteur, le centre de gravité plus élevé et... le poids ! Dommage d'ailleurs que le poids de ces mastodontes ne soit pas précisé dans vos fiches techniques.
1860 Kg environs, aussi bien pour l'Audi que pour la BMW. Ca fait envie.
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 11h21
D'habitude je préfère BMW à Audi mais là ce X3 est vraiment trop laid, même si le Q5 l'est aussi il est plus fade donc plus facile à accepter...
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 11h35
@11h16
Je ne suis pas spécialement pro 4x4 ou 4x4 tout court mais avant de lancé des polémiques merci de vous imformer et notemment concernant votre remarque sur le poids de ces "mastodontes".
Pour infos une simple Audi A6 break ou encore dans la même gamme BMW série break fais le même poids.
Quant àla tenue de route, elle est en rapport avec tout particulièrement l'amortissement et oui la hauteur du véhicule lien direct avec un centre de gravité plus ou moins haut.
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 12h06
je trouve le nouveau X3 de plus en plus beau a chaque fois que j'en croise un. Tres réussi!! Le Q5 n'est pas mal non plus mais je préfère le bmw
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 12h16
moi je les trouves hideux tous les deux (les goûts et les couleurs...)
pour ce prix la je paye un bout de ma baraque et une moto pour me faire plaisir...
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 12h25
L'Audi prend cher sur ce comparatif
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 12h32
Le commentaire signalé aux modos, je voudrais en connaitre la raison
PS: ce n'est pas mon commentaire !
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 13h16
Chez BMW l'habitacle ce n’est toujours pas ça... De gros efforts à faire encore. Quand on compare l'intérieur au Q5 y'a pas photos. Pourtant ce X3 est plus récent...
Mon choix se porte pour l'Audi
Par Anonyme le 28 Mars 2011 à 16h02
je tiens à préciser que l'audi est présenté en modèle bas de gamme même pas les xénons alors que le X3 en a.. enfin bref ça me fait bien rire moi ces comparatif ... l'audi est bien démonté mais le X3 est tellement laid ...