World GT - 18 autos pour la 1ère course à Nogaro
Le 13 Mars 2012 à 19h57 6 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerBaby Aston Martin se dévergonde contre un tarif exorbitant
Aston Martin. Une marque qui fait rêver. Fantasmer même. Les effets que l'évocation de la marque anglaise produisent sur les passionnés ne sont pas prêts de s'estomper, même après la séparation d'avec le géant Ford.
Aston Martin a dévoilé en ce début d'année son spectaculaire concept V12 RS. Basé sur la petite Aston Martin, la V8 Vantage, il accueille le moteur de la DBR9 de course porté à 600 ch.
Cette auto a toutes les chances de devenir réalité d'ici le deuxième semestre 2009. Sans doute commercialisée au compte-goutte, à raison de quelques centaines d'exemplaires, la V12 Vantage RS devrait voir sa puissance osciller entre 550 ch et 600 ch, en fonction des capacités de l'organe mécanique à passer plus ou moins bien les futures normes Euro 5. Le poids de l'engin, bonne surprise, devrait être quasiment similaire à celui de la V8 Vantage grâce à l'emploi de quelques matériaux exotiques ici ou là. Evidemment, avec un V12 à la place d'un V8, la répartition du poids entre l'avant et l'arrière évoluera. Sans doute d'un 48/52 à un 52/48. Concernant les performances, chez Aston, alors que débute la mise au point de la bête, on espère accrocher au moins 320 km/h en pointe. A quel prix tout ça? Celui de l'exclusivité: 300000 euros.
Et si tout ce passe bien, au moment où les premières V12 Vantage RS "tomberont des chaînes", la V8 Vantage version N400 devrait avoir connu une descendance en série (V8 porté à 405 ch et réglages optimisés).
Source: evo uk
Mots clés :
Voitures d'exception ; Exotiques ; Nouveautés ; Tarifs ; V12 Vantage ; Aston Martin ; V12 Vantage ; Coupé ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1280 x 1024)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 1024)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 1024)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 850)
Poursuivez votre lecture
![[vidéo] L'embouteillage le plus passionnant du monde](http://images.caradisiac.com/logos/8/7/5/9/158759/S3-video-L-embouteillage-le-plus-passionant-du-monde-72257.jpg)
Par Anonyme le 18 Février 2008 à 19h18
Les matériaux exotiques, ils seront ici ou là ? Faudrait savoir :lol: :wink: Blague à part, 300.000 euros, c'est plus que de l'exclusivité ! Ouai je sais, je r'mets ça, mais cette façon de faire me désole (cf. Reventon, Scuderia, Superleggera, etc...) : le surplus sur le prix est disproportionné... N'oublions pas que la V8 est à 111.900 euros (la DB9 est à 159.900 euros et la DBS est à 241.400 euros) : 188.100 euros rien que pour mettre ce V12 dans la V8 (avec un peu de carbone ''ici ou là''), ça fait cher le cylindre supplémentaire :beuh: M'enfin, je m'en fiche : je commande quand même cette magnifiquement sublime (je commence à être à court de superlatifs pour ma marque préférée, sorry :oops:) Aston Martin au Père Noël. On ne s'y prend jamais trop tôt :o
Par Anonyme le 18 Février 2008 à 20h08
euh... Désolé mais ca ce tient... Quel prix la Vanquish ??? 260 000 milles euros... 40 000 supplémentaires avec encore plus d'exclusivité... POWER BEAUTY AND SOUL !!!
Par Anonyme le 18 Février 2008 à 22h35
En plus d'une greffe de moteur, il y a un kit carrosserie, des inserts carbone et autres matériaux, mais également un gain de puissance conséquent... Plus certainement un travail sur l'aéro et sur la répartition du poids, et ce sera une série limité. Donc le prix est très haut, mais pas totalement disproportionné. Le pire chez Aston c'était la Vanquish beaucoup plus cher qu'une DB9 pourtant aussi (si ce n'est plus) performante.
Par Anonyme le 19 Février 2008 à 12h12
J'espère q'elle sera à Genève!!!