L'Europe travaille, par le biais de différentes politiques environnementales nationales, à réduire ses émissions de CO2. Mais qui sont les meilleurs élèves et quels sont les pays les moins assidus ? Jato a réalisé une étude et nous délivre aujourd'hui le carnet de notes.


Jato a ainsi comparé les moyennes des émissions de CO2 des véhicules neufs sur 2005 et 2010. Et c'est la Suède qui a réalisé la meilleure progression avec 41,7 g de CO2/km en moins. Précisons toutefois que le pays partait de loin avec en 2005 193,9 g de CO2/km, contre, à titre de comparaison 151,8 g de CO2/km pour la France. Mais le grand gagnant du classement reste le Portugal avec une moyenne de 127,4 g de CO2/km. Il est suivi par la France (130,8 g de CO2/km), le Danemark (131,7 g de CO2/km), l'Italie (132,8 g de CO2/km), l'Irlande (133 g de CO2/km) et la Belgique (133,9 g de CO2/km). En bas du tableau on retrouve les mauvais élèves avec l'Allemagne (151,6 g de CO2/km), la Suède (152,3 g de CO2/km) et la Suisse (161,6 g de CO2/km).


Côté progression, c'est donc la Suède qui obtient la première place malgré son score globalement médiocre, suivie de la Norvège (-33,7 g de CO2/km), de l'Irlande (-33,4 g de CO2/km), des Pays-Bas (-33,3 g de CO2/km) et du Danemark (-33,3 g de CO2/km également). Les moins vertueux sur la même période sont la Slovénie, la Pologne, la Slovaquie, la Hongrie et la République Tchèque ; aucun de ces pays n'est en effet parvenu à réduire les émissions de CO2/km de ses véhicules neufs de plus de 10g.