(Echos des paddocks #101) La Mazda MX-5 (enfin) en GT4...
Le 22 Mars 2012 à 20h07 5 réactions
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FermerBientôt une Hyundai en GT?
Le GT est pour le moment encore l’apanage des constructeurs européens, à l’exception notable et normale de Corvette qui est américain. En effet, on listera de manière non exhaustive : Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini Mercedes, Porsche… Mais, forcément, vu comment le monde automobile change il faut s’attendre à voir arriver des constructeurs chinois, asiatiques plus généralement, à terme.
Mais le premier à arriver d’Asie sera peut-être Hyundai. En effet, un team australien, Austech Motorsport, est en train de construire cette nouvelle GT sur la base d’une Hyundai Genesis Coupé. Dénommée Genesis GTR, elle est destinée aux courses Grand-Am GT ainsi qu’aux réglementations GTE et GT3. En effet Austech Motorsport a choisi de développer un véhicule pouvant être adapté dans un second temps à l’ensemble de ces réglementations.
Voici les principales caractéristiques de l’auto encore en cours de construction :
- Moteur : V8, 4993 cm3
- Puissance : de 470 à 520 ch
- Carrosserie carbone composite
- Longueur : 4,71m (GTE) ; 4,73m (GT3)
- Largeur : 1,96 m
- Hauteur : 1,28 m
- Poids : 1 250 kg
- Prix HT : 280 000 €
Evidemment l’argument prix pourrait jouer en sa faveur.
Mots clés :
Sport Auto ; Endurance GT ; Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; Genesis Coupe ; Hyundai ; Genesis ; Coupé ; Ecuries et team managers ; Sport Auto ; Ecurie ; GT2 ; GT3 ;
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Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 14h44
Pourait t'elle participer au championnat Japonais comme le GT500 histoire de voir face aux GTR ou une HSV 010
Par wan186 le 12 Janvier 2012 à 16h06
Logiquement: oui
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 18h03
280000 euros ht pour une hyundai meme de 500 chevaux, vous êtes sur de votre connerie,c'est pas la version de série qui est a ce prix la,sinon ils ont aucun chance de la vendre.
Evidemment l’argument prix pourrait jouer en sa faveur...vous vous êtes relus a 280000 euros ht, a 80000 euros pour avoir une chance de concurrence la gtr sinon je vois pas, merci de m'éclairer.
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 18h29
@18h03: tu as déjà pris l'apéro ou tu n'as pas compris que c'est une voiture de COURSE? Et oui 280k€ pour une voiture de compétition c'est peu.
Sinon pour répondre à 14h44 non, le règlement est trop différent. Déjà le règlement impose un moteur de 3.4l, cette Genesis est bien au dessus. De plus la préparation est beaucoup plus poussé que le règlement GT notamment au niveau aéro ce qui obligerait un développement plus important et donc un coût bien plus élevé pour espérer suivre les missiles du GT500.
Par a l agoni le 12 Janvier 2012 à 21h13
Ils se sentent plus les coréens mais ils ont bien raison qu'ils viennent mettre leur bouse sur le vieux continent ca va leur remettre les idées en place
avant qu'ils fume mercedes porsche ou ferrari ils peuvent se lever tot c'est pas pour demain la veille
Par Anonyme le 13 Janvier 2012 à 10h10
@l'agoni : Hyundai est juste 4ème constructeur mondial.......
Par a l agoni le 13 Janvier 2012 à 11h31
et alors toyota plus gros s'est bien cassé les dents en F1 avec le pls gros budget
vw aussi avec des budgets colossaux a connu de nombreux échec
on ne parle pas là d'assembler un étron sur un chassis sorti d'on ne sait où et l'embeller.
Là on parle de battre des constructeurs à la pointe de la technologie qui ont une vraie expérience de la course et la compet dans les genes de leur blason depuis des décénies avec des machines qui sont le fruit de X année d'évolution et d'affinage.
L'histoire de ferrari a prouver que le talent pour la compet n'a rien à voir avec la puissance industrielle et c'est pas kia qui va contredire le cavalino rampante.
Surtout que ferrari c'est la course il existe pour courir et gagner ils sont présent partout et il ne se déplace pas pour faire de la figuration
Par Anonyme le 13 Janvier 2012 à 17h19
Incroyable HYUNDAI !
Tout leur réussit et seuls les idiots ne s'en rendent pas compte !
Et quand ils réaliseront ce sera trop tard
Sachez que le coupé genesis V6 Injection directe et Fast lifté de 350 cv va se négocier autour de 27.000 euros en allemagne...Auquels il faudra ajouter les 0,6% de TVA plus élevé sur les voitures en France ainsi que le malus éco de 3600 je crois.
Et dans environ 8 mois va arriver le coupé genesis V8 550 cv à 35.000 euros en allemagne également (+0,6%+malus écolo).
C'est tout simplement FA-BU-LEUX !
Et je connais des proprios de coupé au prix ridicule avec un nom ronflant sur le capot, qui vont avoir mal au c...
Bravo et merci à Hyundaï de créer le plaisir GT low Cost !