Le Mondial vient de fermer ses portes, c’est donc l’heure des bilans.

Le premier est donc celui qui porte sur la fréquentation. Et comme on pouvait s’en douter après la découverte des chiffres du premier week end ainsi quelques visites dans la semaine, la fréquentation est en baisse avec 1,26 million de visiteurs contre 1,43 million de personnes, il y a deux ans.

Les organisateurs expliquent ce phénomène par la diminution du nombre de nocturnes mais également les grèves touchant les transports qui ont pénalisé ce rendez-vous. S’il est fort probable que ces raisons ont joué, on ne peut s’empêcher de penser que le prix d’entrée de 12 € mais surtout les tarifs des consommations par exemple (sandwichs, boissons, etc…)  excessifs sont également un frein pour les visiteurs.

Au final, Paris reste donc le salon le plus fréquenté devant Francfort (800 000 visiteurs) ou les salons chinois que sont Shanghai et Pékin (autour de 600 000 visiteurs chacun) mais cette tendance pourrait bien évoluer puisque ce deux derniers rendez-vous connaissent une très forte croissance.

Toutefois, malgré cette petite désaffection, le Mondial 2010 s’est avéré être un bon cru en matière de business. Ainsi, Peugeot annonce plus de 20 000 contacts soit une hausse de 40% et deux fois plus de demandes de propositions commerciales qu'en 2008, soit plus de 4 000. Même son de cloche chez Citroën qui enregistre des bons de réservations qui ont triplé soit 2 700 dont 25% de nouvelles C4 et 22% de DS3. Idem chez Chevrolet  avec des objectifs en commandes réalisés doublés par rapport aux prévisions  et Suzuki avec près de 180 commandes.

Même constant pour les essais qui ont pratiquement doublé en passant de 5 500 en 2008 à 11 000 avec un très gros engouement autour des véhicules électriques.

La prochaine édition du Mondial de l’auto aura lieu du 29 septembre au 14 octobre 2012  tandis qu’en 2011 auront lieu séparément le salon du cycle (16 au 19 septembre) et du deux roues motorisées (30 novembre au 4 décembre).