4. Bilan : des progrès à faire

Essai - Infiniti Q50 diesel : nuisances sonores

Avec sa plastique séduisante et son contenu technologique de haute volée, la Q50 possède les atouts pour séduire. Toutefois, l’unique diesel proposé au catalogue pèche par son niveau sonore trop élevé et son agrément limité. Face à ses homologues d’Audi ou de BMW, la Q50 ne peut pas rivaliser. Infiniti nous réconforte en proposant un ticket d’entrée à prix sympa et une dotation riche.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
2.2 D 170 6MT	114	34 915 €
2.2 D 170 GENEVA EDITION HAGANE BLUE 7AT	128	48 975 €
2.2 D 170 GENEVA EDITION CHESNUT BRONZE	118	46 875 €
2.2 D 170 GENEVA EDITION HAGANE BLUE	118	46 775 €
2.2 D 170 SPORT 7AT	125	44 770 €
2.2 D 170 PREMIUM EXECUTIVE 7AT	124	42 890 €
2.2 D 170 SPORT 6MT	115	42 570 €
2.2 D 170 PREMIUM EXECUTIVE 6MT	114	40 690 €
2.2 D 170 EXECUTIVE 7AT	124	40 280 €
2.2 D 170 PREMIUM 7AT	124	39 480 €
2.2 D 170 EXECUTIVE 6MT	114	38 080 €
2.2 D 170 PREMIUM 6MT	114	37 280 €
2.2 D 170 7AT	124	37 115 €
2.2 D 170 GENEVA EDITION CHESNUT BRONZE 7AT	128	49 075 €

Caradisiac a aimé

Le design original
Le contenu technologique
Le confort de conduite

Caradisiac n'a pas aimé

Le diesel trop bruyant
La boîte de vitesses automatique lente
Quelques plastiques de piètre qualité

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