La Saxo, comme la Fiesta qui nous quitte, ont de beaux restes. Moins aguicheuses qu’une Toyota Yaris, moins plébiscitées qu’une 206 ou une Clio, de réputation moins flatteuse que la Polo récemment remplacée, elles constituent déjà de bonnes affaires en occasion et le deviendront plus encore, leur remplacement entraînant un petit effritement supplémentaire de leur cote. Il suffit de choisir parmi les bonnes motorisations et un niveau d’équipement pas trop sommaire pour savourer leurs charmes, pour peu qu’on se fiche des modes.