Beaucoup de couple et peu de CO2, c'est en général les qualités caractéristiques que l'on attribue aux mécaniques diesel. Mais sous le capot de la Golf, ce 1,0 l FSI non seulement se les octroie mais ajoute de plus l'agrément, les performances et le silence offerts par sa nature de moteur essence. De quoi faire totalement oublier le gasoil. Il n'aurait fallu finalement qu'un tarif un peu plus serré pour lever toute hésitation avec une Peugeot 308 1,2 l PureTech 110 mécaniquement moins brillante mais environ 2 000 € moins chère à finition équivalente et en cinq portes.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
VII 1.0 TSI BLUEMOTION 115 TRENDLINE 3P 99 22 000 €
VII 1.0 TSI BLUEMOTION 115 CONFORTLINE 3P 99 23 500 €