Avec ce très léger restylage, le Volkswagen Touareg 2 a le bon goût de ne pas revoir ses tarifs trop à la hausse, il s'affiche même moins cher si l'on prend en compte les réductions de malus et l'arrivée en série de quelques équipements. Mais depuis la sortie de la seconde génération en 2010, les concurrents ont, eux, poursuivi leur développement sans faire pour autant gonfler les prix. Aujourd'hui, face au modèle équipé du V6 TDI en 204 et 265 ch affiché à partir de 53 570 € et 66 200 €, le plus féroce et plus récent concurrent est sans aucun doute le BMW X5 F15 dévoilé en 2013, plus efficace sur le bitume et qui propose des motorisations équivalentes à des tarifs proches (25d 218 ch à partir de 56 150 € en xDrive et 30d 258 ch à partir de 66 850 €) légèrement plus performantes et moins gourmandes. Quant au vénérable V8 4,2 l TDI, s'il fait jeu égal niveau performances avec le X5 40d malgré un avantage de 27 ch, il ne peut que s'incliner en consommations, avec 9,1 l/100 km en mixte contre… 6,3 l/100 km, le tout à un tarif confortablement inférieur. Mais le nouveau venu de Munich ne peut cependant pas rivaliser avec le Touareg dès que l'on sort des sentiers battus.