Même si le 2.2 i-DTEC reste dans le fond une bonne motorisation, Honda aura mis du temps avant de proposer un moteur ayant cédé à la mode du downsizing, qui plus est dans la catégorie diesel. Malgré des qualités évidentes, et même s'il se montre intéressant à l'usage comme sur le plan financier, on ne peut s'empêcher de se demander si ce nouveau 1.6 diesel n'arrive pas un peu tard chez Honda. Entre la prochaine norme Euro 6 et la cote de popularité du diesel qui descend doucement, la marque nippone n'aurait-elle pas manqué le coche ? Affaire à suivre.