Alors que la Commission Européenne prépare la publication de la version 2011 du Livre Blanc du Transport, la direction générale transports a fait réaliser une enquête destinée à évaluer la popularité d'une mesure qui pourrait voir le jour en Europe et qui consisterait à remplacer les taxes d'immatriculation et de circulation par un système de pay-as-you-drive basé sur l'utilisation réelle du véhicule, comme le révèle ce matin le site Autoactu.


Le pay-as-you-drive, déjà plébiscité par les assureurs, se base non pas sur la possession du véhicule mais sur son utilisation. L'enquête de la Commission Européenne, qui a permis d'interroger 25 570 personnes dans 27 Etats membres de l'Union Européenne, avait pour objectif de mesurer la notoriété d'une mesure qui étendrait en quelque sorte l'Eurovignette aujourd'hui réservée aux poids-lourds à l'ensemble du parc automobile et permettrait par exemple aux usagers de régler la note en fonction de la pollution sonore et atmosphérique émise par leur véhicule et aux gouvernements de moduler le prix des péages en fonction de la fréquentation des autoroutes.


Alors, le système de taxation façon pay-as-you-drive est-il populaire parmi les Européens ? Il faut croire que oui, puisque 50% des interrogés ont affirmé soutenir cette initiative. Une proportion qui évolue en fonction des habitudes de déplacement individuelles et du pays concerné. Parmi ceux qui déclarent utiliser quotidiennement leur véhicule, ils sont ainsi 53% à se déclarer pour tandis que les usagers des transports en commun sont 47% à soutenir la mesure (24% contre, 28% sans opinion) ; les Belges, les Luxembourgeois et les Italiens apparaissent comme faisant partie des plus volontaires face à cette taxation avec respectivement 76, 73 et 70% de réponses favorables tandis que les Français semblent partagés avec 53% de votes « pour ».


Mais les Européens sont-il prêts à changer leurs habitudes ? Si la proposition d'imposer un limitateur de vitesse sur les véhicules particuliers ne semble pas gêner les sondés (68% des Européens et 80% des Français se disent prêts à réduire leur vitesse pour limiter leurs émissions), ils sont encore 53% à utiliser leur voiture (64% des Français) contre seulement 22% à privilégier les transports en commun. Un créneau à prendre pour les véhicules moins polluants et moins autonomes : les Européens se déclarent en effet disposés à opter pour des véhicules plus petits et ce même s'ils doivent mettre la main au portefeuille ; 53% des répondants se disent en effet prêts à payer plus cher pour une voiture plus propre (29% sont contre). Les Français se placent ici en tête des récalcitrants car s'ils sont enclins à sacrifier la taille et l'autonomie (ils sont respectivement 70% et 64% à vouloir faire un effort sur ce sujet), les véhicules propres ont encore du chemin à parcourir pour les convaincre : ils ne sont en effet que 47% à accepter l'idée de dépenser plus pour une voiture moins polluante.