Selon un porte-parole de Toyota, Hideaki Homma, le rappel est dû à un défaut sur un ressort de soupape, problème susceptible d'entraîner, dans le pire des cas, l'arrêt du moteur, sinon un bruit de fonctionnement et une perte de performances. Le constructeur dit avoir reçu 200 réclamations d'utilisateurs au Japon. Tout en précisant que cela n'avait entraîné aucun incident ou accident.


Aux Etats-Unis, selon la filiale américaine de Toyota, environ 137.000 véhicules sont concernés, appartenant aux séries IS 350, GS 350, GS 460, GS 450h, LS 460, LS 600h L..

"Nous présentons nos sincères excuses aux clients pour toute gêne occasionnée et les prions de contacter leur concessionnaire Lexus le plus proche s'ils pensent avoir un problème avec leur véhicule", a déclaré dans un communiqué le directeur général de la Division Lexus aux Etats-Unis, Mark Templin.


Selon le quotidien japonais "Asahi", ce dernier rappel de 270.000 véhicules pourrait coûter à Toyota environ 20 milliards de yens (181,5 millions d'euros), mais cette information n'est pas confirmée par le constructeur japonais.

Lequel a déjà connu une crise majeure ces derniers mois, avec rappel de millions de véhicules et obligation de payer une amende record de 16,4 millions de dollars (13,1 millions d'euros) en raison de la lenteur des rappels.

Il semblerait que cette fois-ci, au contraire, Toyota ai fait preuve de célérité, retenant les leçons du passé.


Pour ce qui est des modèles vendus dans le reste du monde et en Europe, soit environ 43 000 unités, nous vous tiendrons informés des modèles concernés, et si les modèles vendus en France sont touchés (sachant que nous n'avons pas la Crown).