Qu'il semble loin le temps où General Motors était le plus grand constructeur au monde !

Ces derniers temps, les chiffres relatifs à la santé économique de GM ont donné le tournis.

10 milliards de dollars de pertes sur le premier trimestre 2009, 45% de ventes en moins sur un an, et 100 milliards de dollars de pertes en 4 ans ! Tout comme le titre en bourse, qui ne valait plus que 75 cents il y a quelques jours.

Les multiples tentatives de restructuration n'auront donc pas sauvé le géant américain de la faillite.

Aujourd'hui, GM sera placé sous le chapitre 11 de la loi américaine des faillites.

L'état possèdera 72% des actifs du groupe, le syndicat UAW en aura 17%, les détenteurs d'obligations 10% et les autres actionnaires en garderont 1%.

Comme pour Chrysler, l'entité sera scindée en 2 parties. On gardera la partie "viable" et l'autre partie comprenant les dettes sera vendue ou fermée.

Concrètement, il ne restera que Cadillac, Chevrolet, GMC et Buick pour le marché chinois.

Pontiac, Saab, Vauxhall, Saturn, Opel et les autres entités seront vendues ou démantelées !

Niveau masse salariale, on divise par 2 !

Une page de l'histoire de l'automobile américaine se tourne...

Source: Lemonde.fr