Conduite semi-automatisée par Cadillac : un aperçu de l'avenir ?
Le 26 Avril 2012 à 15h17 16 réactions
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FermerCadillac XLR, chronique d'une mort annoncée
Coïncidence : Honda a confirmé officiellement ce jour la cessation de production du roadster S2000. General Motors a fait savoir dans cette même journée que les jours du Cadillac XLR étaient comptés.
Ce coupé cabriolet, concurrent désigné du Mercedes SL exporté vers l'Europe, ne sera plus produit à partir de ce printemps. General Motors a transmis l'information aux employés de l'usine Bowling Green qui fabriquent ce coupé cabriolet.
Les employés dévolus à la production de ce XLR savent donc qu'ils vont rejoindre les 154 employés déjà licenciés et perdre leur job d'ici 2 mois. L'usine qui produit aussi les Corvette est actuellement fermée (jusqu'au 13 février) pour s'adapter à la baisse des commandes.
Cette mise à mort du XLR entre dans le plan d'économie de GM qui cherche par tous les moyens de sauver du cash. Les ventes du XLR ont chuté de 28% en 2008 (1250 ex vendus seulement) car il ne répond plus à la demande, massive, des clients actuels qui cherchent plus d'économie, plus de praticité, plus de volume pour le moins d'argent possible.
Pour l'instant et selon les responsables de GM, la Corvette doit passer la crise grâce à sa renommée hors des frontières, et donc ses ventes hors USA. Les efforts porteront sur elle.
C'est l'histoire du "j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle" ...
via bgdaily.com
Mots clés :
Nouveautés ; Autres actu nouveautés ; Economie / Politique ; Social ; Crise ; Xlr ; Cadillac ; Xlr ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 22h25
La S2000 :ohill: LA voiture, celle qui peut se vanter d'avoir la meilleur puissance spécifique d'un moteur atmo, mais que fait Honda ? La je suis plus que déçu, je suis dégouté, quand on annule une suite on continue l'actuelle, c'est quoi ces conneries, oh lala mais Honda va finir par abandonner l'automobile si ça continue comme ça... La fin d'un mythe, d'une légende, hommage à la S2000.
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 23h58
La XLR ou la XLR-V a fortiori, surement le seul coupé cabriolet de chez GM qui pouvait rivaliser avec la SL de chez Mercedes...la différence c'est que mercedes perdurent contre vents et marées et contre les modes dans cette voie et a ainsi réussi à imposer sa belle auto. Cette XLR valait , il me semble le détour, maintenant, elle vaudra le coup en occas avant d'être recherchée par les collectionneur ! Dommage, quelle triste politique chez GM où l'on préfère sacrifier les autos plutôt que les gros Pick ups ou les énormes 4x4..et avec ça le groupe éspère s'en sortir; pas sur que ce soit la bonne solution surtout quand on licencie à tour de bras ( 2000 licenciement annoncés ce soir sur deux usines . source: BFM éco )
Par Anonyme le 27 Janvier 2009 à 00h24
La NSX est annulée, la S2000 arrêtée. La F1 c'est terminé.... Il y'a de quoi devenir dingue en voyant Honda réagir comme ça. Ils vont droit dans le mur si ils continuent sans leurs modèles phares. En tous cas, la voiture passion, c'est bel et bien terminé et pour tout le monde on dirait.
Par Anonyme le 27 Janvier 2009 à 00h44
Honda semble beaucoup souffrir de la crise économique. La NSX effacée, la S2000 aussi. C'est la fin du rêve Honda. Je continuerais à les soutenir et j'espère qu'ils se rétablieront vite.
Par Anonyme le 27 Janvier 2009 à 09h55
La XLR ou XLR-V EST une des plus jolies voiture ces dernieres années. J'espere qu'elle reviendra et que Cadillac comme les autres marques de GM nous donnerons encore de superbes coupés. L'auto passion n'est pas morte nos commentaires le prouve, il nous faut être patient !
Par Anonyme le 27 Janvier 2009 à 17h40
En même temps quand on voit le prix d'une XLR , on comprend pourquoi ca ne se vend plus très bien , on peut avoir tellement de chose pour le même budget...