C’est à l’occasion du Mondial de l’automobile en septembre que cette catégorie devrait commencer à vraiment s’animer, car l’on attend du beau monde pendant l’événement parisien avec les Ford Mondeo, Peugeot 508 restylée, Volvo S80… Mais c’est la Mercedes Classe C qui va entamer l’année de fort belle façon en faisant le show lors du Salon de Detroit.
Mars 2014- Mercedes Classe C
Petite Classe S
Déjà disponible à la commande en France (à partir de 33 950 €), la nouvelle Classe C n'arrivera sur nos routes qu’à partir du printemps. Le temps pour elle d’aller faire son show à Detroit puis à Genève et de montrer sa nouvelle allure dont les lignes dynamiques ne sont pas sans rappeler celles du coupé quatre portes CLA.
Il y aura pléthore de moteurs essence et Diesel au programme de cette belle familiale de 4,68 m de long, qui a perdu près de 100 kilos sur la balance. Il y aura aussi un peu plus tard l’arrivée de motorisations hybrides, essence et Diesel elles aussi. Châssis remanié pour cette auto dont la présentation intérieure s’inspire de ce que l’on trouve dans la Classe S avec une large console centrale, des sièges redessinés, une planche de bord très haut de gamme.
Septembre 2014 - Ford Mondeo
Enfin là !
Avec la nouvelle Mondeo, on a l’impression d’un air de déjà vu. Quoi de plus normal, elle traîne de salon en salon avant d'entrer finalement en production. Cette prochaine étape est prévue pour l’automne. À cette date, on connaîtra tout de cette auto mais on peut déjà annoncer qu’elle sera produite en Espagne, étrennera la nouvelle finition haut de gamme Vignale et que cette grande berline (4,87 m) affiche une allure très élégante (d’inspiration Aston Martin). De plus, elle devrait recevoir des nouveaux moteurs comme les Ecoboost de 1.0, 1.5 et 2.0. Pour le Diesel Ford fera confiance à des 1.6 TDCi et 2.0 TDCi. Mais il y aura aussi une motorisation hybride avec bloc 2.0 essence associé à un moteur électrique.
Septembre 2014 - Peugeot 508
Lifting gagnant ?
C’est lors de l’ouverture des portes du Mondial de l’automobile que l’on devrait découvrir le nouveau regard de la berline familiale du Lion. Comme les 2008, 3008, celle-ci adoptera de nouveaux projecteurs (qui pourraient être “full led“ en finition haut de gamme) avec décrochés de carrosserie dans les optiques. Le Lion devrait être simplement posé sur le capot, les antibrouillards seront redessinés, le bouclier avant modifié… Les moteurs devraient subir une cure de désintoxication au CO² et l’on notera l’arrivée de nouveaux blocs Diesel 2.0 BlueHDi de 150 et 180 ch.
Décembre 2014 - Hyundai Genesis
Le luxe à la coréenne
La déclinaison berline de la Hyundai Genesis s’apprête à fouler le sol européen. Cette grande berline est équipée de blocs très puissants puisqu’il s’agit d’un V6 3.8 de 338 chevaux et d’un V8 5.0 de 435 ch ! De la puissance à revendre mais pour nos contrées, un Diesel serait le bienvenu... Il pourrait arriver plus tard. Avec elle, Hyundai a l’ambition de concurrencer les berlines allemandes qui sont les stars du secteur. Afin d’être l’égale des plus grandes, la Hyundai Genesis berline soignera sa dotation de série, sa finition et sa présentation.
Décembre 2014 - Volvo S80
Faite pour ''You ''
Le constructeur suédois, propriété du Chinois Geely, devrait profiter de la fin de l’année pour dévoiler sa nouvelle berline S80. Une auto dont le style s'inspirera du concept-car You vu au Salon de Francfort 2011. La S80 troisième du nom verra son poids diminuer d’une centaine de kilos, ses moteurs subir un peu de downsizing, sans trop jouer sur la puissance, puisque celle-ci devrait dépasser les 300 ch avec la version hybride que le constructeur espère produire. La taille de cette auto devrait approcher les 4,85 m, soit un gabarit équivalent à la version actuelle qui date de 2006.
Et aussi…
Un restylage est prévu sur l’A6 à la fin de l’année, il devrait concerner la face avant du modèle qui pourrait recevoir des projecteurs full led en haut de gamme, comme ceux inaugurés par la nouvelle A8 cette année.
La nouvelle familiale de Volkswagen devrait être dévoilée à l’occasion du Mondial de l’auto mais ne serait commercialisée qu’en 2015. À cette occasion, elle devrait afficher un style plus dynamique et être disponible en version hybride.
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