En Californie, un sondage commandité par le Forum pour la technologie diesel montre qu'une majorité des habitants de cet Etat américain considère que le diesel propre représente une solution à la crise énergétique que vivent aujourd'hui les États-Unis et la Californie précisément. 4 Californiens sur 5 (79%) sont inquiets : leur État importe la majorité de ses ressources énergétiques de l'extérieur. 3 sur 5 (63%) se soucient également des futurs changements climatiques. Environ 60% d'entre eux estiment que leur propre automobile a un effet sur le réchauffement de la planète. Le directeur général du Forum pour la technologie diesel, Allen Schaeffer, explique l'objectif du sondage : "Ce que nous voulions savoir par ce sondage, c'est si la technologie diesel est au moins aussi abordable que la technologie hybride, est-ce que les acheteurs vont la préférer au moment d'acheter un véhicule neuf ? Nous savons maintenant que les consommateurs risquent d'opter pour le diesel propre s'ils comparent la consommation, le coût et les émissions des deux technologies."

Petit rappel sur le diesel propre : les moteurs diesel utilisent environ 30 % moins d'essence que les moteurs conventionnels. Cela s'explique par l'efficacité supérieure du fonctionnement du moteur diesel et par le fait que le diesel, comme carburant, génère plus de puissance que l'essence, le gaz naturel ou l'éthanol. Toutefois, ce n'est que récemment que la technologie du diesel a permis d'optimiser suffisamment l'injection, la distribution et la combustion pour donner naissance à des moteurs plus propres. Ces nouveaux moteurs diesel, comme par exemple le Duramax 6600 de General Motors, font appel à un système d'injection électronique à haute pression pour contrôler la performance du moteur et le mouvement du véhicule, tout en optimisant le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Grâce au calage d'injection variable, aux chambres de combustion redessinées et à un turbocompresseur, les diesels propres offrent une meilleure combustion de carburant, réduisant ainsi les quantités de particules et d'oxydes d'azote rejetées dans l'atmosphère.

Source : compagnonsderoute, La Presse