C'est lors d'une conférence d'affaires tenue à Tokyo que le patron du groupe Renault-Nissan a évoqué ce paramètre dans l'avènement des véhicules électriques. L'avenir de la voiture électrique est conditionné à son prix et seul les volumes de vente pourront faire chuter ces derniers. Le prix élevé des batteries Lithium-ion empêche d'offrir des compactes à prix compétitifs et réserve donc le marché de la voiture électrique au haut de gamme. Bien évidemment, cet écart de prix sera absorbé par les aides gouvernementales mais pour rendre le marché de l'électrique sain, il faudra être capable de s'affranchir de ces aides.


D'après les calculs de Ghosn, lorsque les ventes d'électriques du groupe Renault-Nissan auront atteint le volume d'1 million d'unités par an, alors on pourra se passer des subventions. Il aura alors probablement réussi son pari.


Via autonews