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Fermer7. Ce qu'il faut retenir de la Clio Sport 182 ch
Assurément, la Renault Sport Clio 2.0 16V devient une cliente encore plus redoutable pour la 206 RC. Avec une augmentation du tarif indolore (100 €, soit à peine 300 € de plus que la RC), elle en donne pour son argent en comparaison de la précédente version, avec un rapport prix/plaisir extraordinaire. Notre trop brêve prise en main ne nous a pas permis de cerner véritablement ses limites, ni d'affirmer qu'elle supplante sa rivale désignée dans tous les compartiments. Une bonne raison pour organiser si possible un comparatif entre RS basique + châssis Sport et 206 RC d'ici le printemps.
Caradisiac a aimé
- L'excellent moteur, encore plus brillant qu'auparavant et plus coupleux à mi-régime
- Les performances (meilleures que la 206 RC)
- Les réglages châssis peaufinés : plaisir de conduite et efficacité encore à la hausse (avec l'option châssis Sport)
- Freinage et direction
- Le comportement toujours sûr et facile
- L'équipement de sécurité et de confort complet
- Le prix et la consommation raisonnables
Caradisiac n'a pas aimé
- Le volant incliné sur un plan trop horizontal et non réglable en profondeur
- La position de conduite pas franchement sportive
- Le tarif prohibitif des deux peintures spéciales (1 524 €)
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Clio 2 Rs ; Renault ; Clio ; Citadine ;
Modèles concurrents
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