Avec cette petite auto, Chevrolet fait oublier la Matiz et se dote d'une auto qui peut faire jeu égal avec les stars de la catégorie des mini-citadines. La Spark se montre pratique avec ses cinq portes, accueillante grâce à ses cinq places assises et affiche un comportement rassurant et sécurisant. On apprécie également son look original à l’extérieur comme à l’intérieur. Il faut composer en entrée de gamme avec un moteur peu puissant, c'est pourquoi il vaut mieux opter dès le départ pour la version la plus performante et la plus haut de gamme mue par un bloc essence 1.2 16V de 81 ch.
La Chevrolet Spark en huit points
Mini-citadine, cinq portes, cinq places
Dimensions L x l x h (en m.) : 3,64 x 1,60 x 1,53
Diamètre de braquage : 9,9 mètres
Volume de coffre : 170 litres
Moteurs essence : 1.0 16V de 68 ch et 1.2 16V de 81 ch
Pas de motorisation diesel
ESP en option (300 €), climatisation indisponible sur les versions d'entrée de gamme
Tarif : à partir de 8 990 €
On aime :
Son look très Star Trek
Ses bonnes prestations d'ensemble
Son moteur 1.2 suffisant pour se promener hors de la ville
Ses cinq places assises (la place centrale arrière, étroite, peut servir en dépannage)
Sa bonne maniabilité
Son confort décent
On aime moins :
Les prestations du bloc 1.0 de 68 ch
Les plastiques durs omniprésents
La position de conduite haute
L'unique niveau de finition (LT) avec la motorisation 1.2
La visibilité vers l'arrière très moyenne
Les cinq bonnes raisons pour choisir la Chevrolet Spark
Pour sa gueule originale et son tableau de bord minimaliste
Pour son rayon de braquage réduit
Pour ses cinq portes très pratiques
Pour ses quatre places et demie
Pour son bon rapport prix/prestations
Le meilleur choix :
Caradisiac vous conseille la Spark 1.2 ST (full option) à 12 390 €
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération