La Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake surprise
Le 17 Mars 2012 à 14h59 15 réactions
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FermerChez Citroën, la GT n’est plus à l’ordre du jour
La GT ne devrait pas dépasser le stade du prototype.Le superbe concept-car GT by Citroën créé pour le jeu vidéo Gran Turismo en a fait fantasmé plus d’un. Hélas chez Citroën ce modèle d’exception ne fait plus fait plus rêver personne, excepté le chef du design de PSA, Jean-Pierre Ploué qui voudrait que ce modèle soit produit un jour. Une série limitée de 6 exemplaires (à plus d’un million d’euros le bout ! ) avait même été un temps envisagée. Mais devant l’ampleur de la tâche les ingénieurs du bureau d’étude ont jeté l’éponge. Il faut dire qu’en plus de trouver un moteur qui pourrait entraîner la bête (un V8 comme sur le concept-car), il convenait de trouver un industriel qui se chargerait de la production. La présence de cette auto sur une des chaînes de la marque aurait posé trop de problème. Finalement aujourd’hui, Citroën s’est semble t’il décidé à changer son fusil d’épaule et se concentrer sur de petites autos sportives, comme la DS3. Cette citadine vient de voir il y a peu sa production dépasser les 30 000 unités. Il s’agit d’un vrai succès pour cette rivale de la Mini. Et l’arrivée de la version DS3 Racing au bloc THP de 200 ch, devraient satisfaire les amoureux des autos sportives qui n’auraient pas pu se payer la GT, trop exclusive. Attention, il n'y en aura pas pour tout le monde, puisque cette petite bombe voit sa production limitée à 1000 exemplaires.
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Gt Concept ; Citroen ; Gt Concept ; Coupé ;
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Par Anonyme le 03 Juillet 2010 à 22h47
Dommage ! Il faudra se contenter de la conduire sur GT5
Par Anonyme le 03 Juillet 2010 à 22h54
Dans "Prologue" elle est elecrique ! Et marche bien d'ailleurs !
Par Anonyme le 03 Juillet 2010 à 23h09
Ils pouvaient garder le moteur de la Ford GT qui l'alimente en ce moment même...
Par Anonyme le 03 Juillet 2010 à 23h20
C'est n'importe quoi cette news !! C'est basé sur aucune info crédible ensuite Citroen va sortir une Survolt (le 10 juillet) pour circuit quasi identique au proto ce qui peut laissé place a une version de série (car sinon quel intérêt de produire une voiture de circuit aussi proche d'une version de série). La survolt ferait la jonction entre la GT et le reste de la gamme. Pour le reste, la Métropolis devrait être décliné en version de série d'ici 2014 (bruit de couloir chez Citroen), sortir la GT en même temps que la Métropolis serait le parfait moyen de faire comprendre que la Métropolis est un véhicule haut de gamme (& ainsi ne pas faire la même erreur que la Phaeton)
Par Anonyme le 03 Juillet 2010 à 23h21
@23h09 C'est pas le moteur de la GT, c'est un V8 jaguar qu'il y a dedans
Par Anonyme le 03 Juillet 2010 à 23h40
A l'évidence, ils ne l'ont jamais envisagé...Il s'agissait d'un délire entre designers de citroën et polyphony digital, rien de plus. En revanche, la marque aux Chevrons s'est bien servi de cette pseudo incertitude quant à une production, histoire de se mousser et de garder le focus sur eux, histoire de marquer leur dynamisme depuis quelques années maintenant.
Par Anonyme le 04 Juillet 2010 à 00h29
Non non, c'est bien le v8 de la Ford GT...
Par Anonyme le 04 Juillet 2010 à 00h32
@23h40 Sauf que si Citroen veut faire du haut de gamme ils n'ont pas le choix, elle est au pire un peu reculer a l'agenda (en même temps que la Métropolis qui devrait coûter minimum 70000€ pour être crédible) mais elle existera.
Ce que Citroen est entrain de faire, est l'inverse de la démarche allemande a savoir que Citroen a réaliser une citadine premium pour après monter en gamme DS4, DS5 etc alors que les allemands s'inspire de leur limousine pour descendre en gamme. C'est pour cela qu'il faudra être patient avec la GT.
Par Anonyme le 04 Juillet 2010 à 00h37
@00h29 Dans ces conditions pourquoi Citroen a dit qu'il s'agissait d'un V8 jaguar ?? alors qu'a ce moment là Jaguar n'avait déjà plus rien avoir avec Ford
Par Anonyme le 04 Juillet 2010 à 00h44
Pourquoi ne pas négocier le bon V10 de la LFA, et augmenter la prod à 10-15 exemplaires, c'est déjà plus facile à rentabiliser que 6 exemplaires.