Citroën DS3 Cabrio
Elle vient tout juste d'être présentée et essayée, c'est la DS3 Cabrio. Plus découvrable que véritable cabriolet, à l'instar de la Fiat 500C, c'était en tout cas une déclinaison attendue de la citadine chic aux chevrons. Elle permet de profiter de la route avec les cheveux aux vents, même si les montants ne peuvent s'escamoter (il fallait garder l'aspect "pavillon flottant" et les ailerons de requin latéraux).
Les premiers exemplaires, des modèles de direction ou d'essai, arriveront sur le marché durant le deuxième semestre. Si l'histoire se répète, ils devraient être proposés presque au même prix que les modèles neufs, surtout si les délais de livraison s'allongent. Ce fut le cas aux touts débuts de la DS3 berline. C'est pourquoi, à moins d'être pressé, il faudra attendre, le cas échéant, encore 6 mois avant que les prix baissent. En tout cas la DS3 Cabrio est tout aussi personnalisable que la classique, avec plusieurs couleurs de capote, des stickings à profusion. Il sera difficile de trouver en occasion exactement celle que vous auriez voulue, mais elles sauront toutes se distinguer.
Toyota GT 86/Subaru BRZ
Le duo de coupés sportifs, qui partage châssis et motorisation, et qui présente une plastique proche, représente le retour des voitures plaisir, plus chez Toyota que Subaru d'ailleurs. Equipés du même 2.0 boxer de 200 ch, ils sont unanimement reconnus comme étant très joueurs et pourvoyeurs de sensations de conduite. Mais il est tout aussi unanime qu'ils pourraient bénéficier d'un surcroît de puissance et de couple.
Commercialisés à partir du mois d'août dernier, on devrait pouvoir commencer à en trouver en nombre à partir du mois de mars, même si les ventes sont restées encore confidentielles en neuf. Le prix assez contenu de 30 000 € environ en concession n'est, il faut le reconnaître, pas accompagné d'une décote terrible sur le marché de la seconde main. En effet, les meilleures offres tournent pour le moment à – 10 %, pas plus. Une preuve, s'il en est, que ces petits coupés plaisent et qu'ils trouveront leur public.
Porsche Boxster
La "baby Porsche" a elle aussi fait peau neuve en 2012. Et finalement elle n'est plus si baby que ça, et propose des prestations qui feraient rougir de honte une 911 d'il y a 15 ans. Présenté au mois de juin 2012, ce cabriolet est déjà disponible en occasion, à des prix qui flirtent avec le prix officiel neuf, mais qui tiennent alors compte de nombreuses options, la plupart du temps. Cela va se tasser à partir du mois de juin prochain. Mais pas de bonnes affaires à prévoir. Une Porsche reste une Porsche, et le Boxster décotera lentement.
Cette dernière génération a fait d'énormes progrès en terme de comportement, de vivacité, la boîte de vitesse PDK est un modèle du genre, et les aspects pratiques ne sont pas négligés avec 2 coffres d'un volume total de 280 litres, soit équivalent à celui d'une Clio par exemple.
Certes, la Boxster ne fera pas le gros des ventes de cabriolets d'occasion, mais son arrivée sur le marché est à noter.
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