Renault lance la Twingo série limitée Summertime
Le 16 Mai 2012 à 10h03 36 réactions
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FermerChute des ventes de Renault: le constructeur compte se rétablir dès septembre
Les ventes de Renault ne sont pas orientées au beau fixe dans l’Hexagone. Au mois de mai, la chute a même atteint 18,2 % par rapport au mois de mai 2010. Les véhicules « moteurs » de la gamme que sont les Twingo, Clio et Scénic seraient particulièrement affectés. Cette situation oblige les concessionnaires, selon La Tribune, à pratiquer de très importantes ristournes pouvant atteindre 45 % sur la Clio !
Cité par La Tribune, le directeur commercial France de la marque, Bernard Cambier, attribue cette chute à un manque de moteurs diesel. Renault n’aurait pas prévu une forte demande de motorisation diesel. Une Clio diesel commandée maintenant ne sera ainsi livrée qu’au mois d’octobre…
Selon Bernard Cambier, il faudra donc attendre le second semestre pour que la situation se rétablisse. Le directeur commercial France de la marque au losange explique le niveau de ristourne exceptionnel sur les Clio par la vente de Clio à moteur essence à la place des diesel.
Source : La Tribune
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Clio 3 ; Renault ; Clio ; Citadine ; Twingo 2 ; Renault ; Twingo ; Citadine ; Scenic 3 ; Renault ; Scenic ; Monospace ;
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Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 15h59
qu'il fasse des designs attrayant !!!
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 16h16
Troll on
S'ils faisaient des moteurs essence corrects, les gens ne se rabattraient pas sur les gazouts.
Sur la clio, entre un 1.2 16V qui fait ce qui peux, un TCE qui n'est que le dit 1.2 replatré et un vieux 1.6 16v, c'est pas glorieux.
A quand le TCE 130 sur Clio ?
Troll off
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 16h21
J'aurai plutot parlé de manque de nouveau modéle et l’arrêt de la prime a la casse font que ces normales que les commandes baisses
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 16h32
ben vu leur modeles de ******* c est normal et les mochetés qu ils sortent
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 16h48
Ce serait plutôt dû à leur politique de vente et de SAV que je ne serait pas surpris.
Entre les vendeurs qui ne bouge pas de la machine à café lorsqu'on regarde les voitures neuves et les bielles ou turbos de DCi qui cassent à 120 000/ 140 000.
Aucuns rappels officiels pour changer les coussinets de bielles en préventif (200€), un devis à 7500/8000 € (marge comprise) avec prise en charge de 40 à 80% pour changer le moteur complet après avoir prouvé que tout l'entretien à été suivi scrupuleusement, plus de 3 semaines pour le dossiers et pas de prêt de véhicules, même trip pour les turbos.
Quand on se moque du client, il ne faut pas s'étonner du recul des ventes.
+1 pour les derniers design insipides
La prime à la casse est contre-productive, vente de petits modèles avec des marges merdi..e sur ces véhicules qui ne sont pas produits en France ou dans l'UE.
Demande à ton garagiste le nombre de véhicule qu'il ne voie plus en entretien ou réparation, donc moins d'activité pour la partie mécanique, perte de chiffre d'affaire.
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 16h55
Bien fait pour ces nuls et leur immonde patron
Par gentlemanscooper le 03 Juin 2011 à 16h56
45% c'est du n'importe quoi, puisque la tribune a comparé des modèles différent ( Clio Access et Clio Authentique ) la remise n'est que de 28% et de l'ordre de 37-38% chez les mandataires.
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 17h18
Il fallait réfléchir avant d'importer les Dacia en France....
Dommage pour les salriés Français.
J.E.
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 18h22
Il vont bientôt devoir donner de l'argent avec leur poubelle française pour s'en débarrasser...
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 19h18
Selon le quotidien japonais Nikkei, le second étage de la fusée russe de Renault va prendre la forme d'un lourd investissement de 2 milliards de dollars en Russie d'ici 2015, soutenu dans sa tâche par son partenaire Nissan, et AvtoVAZ pour l'implantation. Le groupe, qui compte trois usines dans le pays à ce jour, va ainsi accélérer la cadence de production de ses véhicules jusqu'à l'objectif annoncé de représenter 40% du marché russe à l'horizon 2015. A ce propos, toujours selon le journal nippon, la seule usine située dans la ville de Togliatti, devrait sortir 900 000 véhicules du groupe chaque année, à partir de 2015.
ALORS QU'AVEC "A PEINE" 300 MILLIONS RENAULT POURRAIS FAIRE UNE IMPLANTATION AVEC SAAB !!! NO COMMENT CHEZ RENAULT....