Après le C-Sportlounge dévoilé à Francfort, Citroën a profité du salon de Bologne pour révéler la C-AirPlay, un prototype proche du concept de la Pluriel.
Lors de la présentation de la Pluriel, Citroën avait étonné le monde de l'automobile avec cette voiture mêlant cabriolet, spider et pick-up. Après le C-Sportlounge de Francfort, voici la C-AirPlay, un prototype qui pourrait donner naissance dans quelques années à la prochaine citadine aux chevrons. Au-delà de sa forme générale qui n'est pas révolutionnaire dans son ensemble, la C-AirPlay se distingue des productions actuelles dans ce domaine par des teintes exclusives: blanc irisé pour la carrosserie et rouge vif pour l'habitacle.
La lumière et l'air ont été deux éléments-clés dans la conception de la C-Airplay car celle-ci dispose d'un immense toit ouvrant panoramique en verre qui rejoint les pare-brises avant et arrière.
Les passagers pourront également admirer le paysage par les parties translucides des portières. Une autre vision de la route.
- Le coté pratique n'a pas été oublié avec la possibilité d'ôter la partie centrale du toit qui se range dans un logement prévu à cet effet dans le coffre. Toutefois, aucun problème pour le transport des bagages puisque leur chargement s'effectue par la lunette qui s'actionne électriquement.
- Praticité toujours. La C-AirPlay peut également se transformer en voiture familiale grâce à sa capacité de loger deux enfants dans les places qui leur sont spécialement dédiées. Pas de souci pour l'accès puisque les sièges avant pivotent sur eux-mêmes.
Terminons le tour du propriétaire, pardon, du conducteur avec un tableau de bord des plus futuristes.
- Citroën a fait évoluer le principe du volant sans moyeu fixe de la C4 avec en son centre l'ensemble de l'instrumentation. Cette dernière s'articule autour de deux sphères qui indiquent les informations de vitesse, le compte-tours, le niveau de carburant…
Avec la C-AirPlay, Citroën prouve que le renouvellement de sa gamme est loin d'être terminé. Des beaux jours en perspective pour les Citroenistes.
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