Selon notre cote (reflet des valeurs de marché entre particulier), on peut trouver une C5 2.2 HDI 173 FAP Exclusive BVA, année 2007, pour 22 800 €. En face, dans la même gamme de prix, on peut lui opposer une C6 2.2 HDI 173 BVA de 2006, pour 24 000 €.

La C6 est donc a priori un peu plus chère et ne sera pas plus facile à négocier que la C5, qui l'est déjà facilement. La C6 n'apporte en réalité pas grand-chose par rapport à la C5. Elle n'est guère plus spacieuse, sauf en largeur aux coudes à l'arrière. Son coffre est également très étriqué et peu accessible du fait d'absence de hayon contrairement à la C5.

Ses performances sont en retrait, et sa consommation plus importante (6,6 l/100 km contre 6,2 l/100 km). Les primes d'assurance sont également plus élevées de 8 % en moyenne.

Niveau équipement, la C6 de base, si elle égale la C5 en ce qui concerne le confort et la sécurité, ne possède qu'une sellerie velours contre une sellerie Alcantara/velours. Et la finition de base ne permet même pas de bénéficier de l'affichage "tête haute", qui permet d'afficher des informations directement sur le pare-brise.

Le chapitre fiabilité se clôt sur une égalité entre les deux autos. La C6 est relativement bien née, et la C5 est en 2007 parfaitement fiabilisée.

Le verdict Caradisiac : Avantage C5