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FermerCitroën C6 : un haut de gamme chevronné
La voici enfin la Citroën C6 ! Attendue avec impatience par tous les amoureux des Chevrons, le nouveau vaisseau amiral de la marque française s’est fixé comme objectif de faire de l’ombre aux références germaniques. Utopie ou réalité, réponse…avec le premier essai complet de la Citroën C6.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Citroen C6
175 g/km Malus : 750 €
Début de commercialisation du modèle :
Citroen C6
Juin 2005
A l’heure où l’on fête les 50 ans de la DS et cinq ans après l’arrêt de la XM, Citroën effectue son retour sur le devant de la scène des berlines haut de gamme avec la Citroën C6.
Avec la Citroën C6, les Chevrons font leur come-back au cœur de l’un des segments qui leur a valu le plus de lauriers durant l’histoire de la marque avec des modèles mythiques comme la DS, la SM, la CX ou la XM.
Un retour accompagné par le Président de la République en personne puisque Jacques Chirac a eu le grand "honneur" de descendre les Champs-Élysées à bord de l'un des premiers modèles lors du 14 juillet dernier 2005, comme ce fut le cas en son temps avec le couple "Charles De Gaulle-DS".Citroën revient aux affaires sur un marché dominé par les berlines allemandes et où les constructeurs français ont bien du mal à s’imposer. Les Renault Vel Satis et les Peugeot 607 (même si celle-ci profite d’une deuxième jeunesse depuis l’apparition du 2.7 V6 Hdi) n’ont jamais réussi à faire de l’ombre aux références germaniques. Le défi à relever est donc plus que complexe. Impossible pour beaucoup… La Citroën C6 a-t-elle relevé le défi.
Un design empreint de passé
Après les égarements de style de la première génération de C5, Citroën a opté pour des lignes plus osées et nettement plus réussies, selon nous. Même si c’est un domaine très subjectif, il faut reconnaître que la Citroën C6 en impose et joue pleinement son rôle de navire amiral de la marque.
Le côté "séduction" semble faire son ouvre puisqu'elle vient d'être élue "plus belle berline de l'année", lors des récompenses annuelles "Bella del più Mondo" qui se tiennent chaque année en Italie. Un jury d'experts, composé d'artistes, de designers, et d'architectes a ainsi salué son style très raffiné.
Aucune surprise à cela puisque le concept Lignage présenté à l’occasion du salon de Genève 1999 avait soulevé à l’époque un très grand engouement de la part des professionnels mais aussi du public. Six ans plus tard, à ce même rendez-vous suisse, Citroën dévoilait les lignes définitives de la C6. |
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La première chose flagrante est la similitude entre le prototype et le modèle définitif.
Ensuite, on remarque bien entendu les signes distinctifs de la nouvelle image du constructeur comme les double chevrons qui s’étalent sur l’intégralité de la face avant, mais également quelques détails qui font toute la spécificité de la Citroën C6 comme par exemple l’importante surface vitrée, la partie arrière qui ressemble sur de nombreux points à la CX et les feux arrière courant sur les ailes et le coffre. Une vraie auto statutaire conforme à l’histoire de Citroën.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C6 ; Citroen ; C6 ; Grande Berline ;
Portfolio
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- Voir en taille réelle (800 x 574)
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- Voir en taille réelle (800 x 600)
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Voir les 8 photos
Par Anonyme le 12 Avril 2010 à 17h29
cette voiture est splendide qui ne craque pas qui ne veut pas l'acheter !!!elle est luxieuse et tout ce qui faut !!
Par Anonyme le 23 Avril 2010 à 08h30
c6 voiture tres ok les allemandes derriere j'adore cette voiture ayant roule en ds cx bmw mercedes pas photo citroen ok.......!!!!!
Par pier03 le 09 Décembre 2010 à 17h26
franchement je ne suis pas fan niveau look extérieur je préfère de loin la nouvelle c5..
Par Anonyme le 09 Avril 2011 à 10h31
j'adore cette c6
Par Anonyme le 12 Mai 2011 à 16h18
ça saute au yeux, un site totalement trafiqué qui publiciste pour les voitures françaises.
essayez au moins d’être juste, vraiment c'est très décevant.... très, très, très décevant.
Par Anonyme le 16 Juillet 2011 à 19h35
Il est vrai que Citroën essaye de renouer avec le haut de gamme n oublions pas qu en matière d innovation Citroën n a rien a prouver.
Nombre de haut de gamme allemand on repris des innovations ou des solutions initié il y a bien longtemps ,certes remise au gout du
jour,mais pas révolutionnaire.Dans mon enfance la DS était un OVNI
les auto allemandes de cette époque faisait triste figure sur l autoroute.
le 2.7 HDI me parait un bon compromis.
Cependant les allemandes sont largement en avance sur le coté statutaire de l auto.
Cette C6 a au moins l avantage d offrir une alternative, et
ainsi sortir du troupeau des autos teutonnes
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 07h42
Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 16h50
bonjour ,très dur d'acheter une c6 soit disant invendable , car en trois ans impossible de pouvoir en essayer une , et les vendeurs vous appellent jamais , bizarre non ?
Par Anonyme le 03 Avril 2012 à 14h06
belle voiture, malgré quelques touches péteuses (ça ne serait pas une française sinon !). Heureusement qu'il reste Citron pour dessiner des modèles qui ont du style.