Pas toujours facile de se retrouver dans la gamme Citroën commercialisée en Chine. L’arrivée de la marque aux chevrons sur le marché chinois s’est effectuée grâce à une ZX qui ne nous rajeunit pas. Il faut savoir que la ZX est toujours commercialisée là-bas.

Au printemps, Citroën présentait la C-Elysée, dernière évolution de la compacte ZX. Il s’agissait d’une version quatre portes (à coffre) d’une ZX rajeunit par l’effet d’un style inspiré par les dernières productions de la marque (C5 par exemple).

Il semble que Citroën prévoit de réserver le même traitement à la version 5 portes comme en témoignent ces deux photos. Auxquelles je joins une troisième qui nous montre le postérieur de la C-Elysée…

Si le profil est manifestement marqué, les designers ont tout de même réussi à bien moderniser les faces avant et arrière. Mais jusqu’où iront-ils ?

Source : CCT