(Minuit chicanes) Citroën - La ligne DS peut-elle devenir une marque?
Le 11 Mai 2012 à 22h00 55 réactions
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FermerCitroën veut une nouvelle fournée de DS3 Racing et bien plus encore
Dans une interview à WhatCar?, Thomas d'Haussy, le responsable Produits de Citroën fait l'éloge de la gamme DS qui réussit au delà de toutes les espérances. Mais il va plus loin et précise que tout cela n'est qu'un début et que Citroën va en faire plus, beaucoup plus pour sa gamme DS.
En premier lieu, il évoque la DS3 Racing de 200 ch, initialement une série limitée à 1000 exemplaires. Finalement, la demande fut telle que la production a atteint 2400 exemplaires. Mieux encore, il laisse entendre qu'une nouvelle version de cette DS3 R serait déjà en préparation. Ceux qui ne s'étaient pas décidés à temps auront donc peut être une autre chance.
Dans le même registre, il n'a pas démenti (et à ce niveau, on sait ce que cela signifie) les hypothèses d'une DS4 Hybrid4 équipée de la chaîne de traction hybride de la DS5 et d'une DS4 Racing. Ce dernier modèle devrait vite arriver car il a été surpris il y a quelques mois en tests.
Autre axe de développement, la création de séries limitées (avec intérieur et peintures spécifiques) et d'options exclusives pour les DS4 et DS5 qui n'y ont pas encore eu droit contrairement à la DS3. Enfin, la gamme ne se résumera pas aux 3 modèles actuels et d'ores et déjà l'extension est planifiée. Ainsi, une DS5 « longue » ainsi qu'une version de série du concept Metropolis serait sur les rails, des modèles notamment destinés au marché chinois.
Selon WhatCar, Citroën aurait vendu en août plus de voitures en Chine qu'en France. Ce serait une première plus ou moins confirmée puisque Citroën estime que la Chine deviendra son plus gros marché d'ici 3 ou 4 ans maximum !
Bref, on n'a pas fini de jouer aux DS
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Ds ; Citroen ; Ds ; Voiture Ancienne ; Ds3 ; Citroen ; Ds4 ; Citroen ; Ds4 ; Moyenne Berline ; Ds5 ; Citroen ; Ds5 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 15h48
Qui achete ça? Une daube au prix de la Megane RS, aucun interet un raté
Par ato888 le 18 Octobre 2011 à 15h57
15h48: et bien sur tu les a essayé pour affirmer ça ? De toute façon t'es pas crédible puisque les essais en font l'éloge. Et un troll jaloux, un ! moi je suis ravi de voir le succès de citroen.
Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 16h00
C'est désolant qu'une série limitée à 1000 exemplaires soit diffusée à 2400 exemplaires... Autant on pouvait imaginer que dans le prix (exorbitant) on retrouvait une certaine exclusivité (renforcée par le coloris outrancier orange vif que l'on pouvait choisir) autant là on a l'impression que le client est pris pour un pigeon... Ceci dit, si ça marche, Citroën aurait tort de se priver!
Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 16h03
@15h57 : comparé à une mini sans doute mais par rapport à une Clio RS, je pense que la majorité des comparatifs sont à l'avantage de cette dernière surtout en terme de rapport prix / prestation!
Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 16h18
Bonne lecture :)
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20111018trib000657558/renault-et-psa-souffrent-de-mevente-en-europe.html
Par tecsnow le 18 Octobre 2011 à 16h30
16h18 > ce ne sont les résultats que du mois de septembre !!!
Au cumul 2011, le groupe Renault fait +3,3% en volume de voitures vendues...
Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 16h32
C'est qui est surtout gros, c'est la différence de prix par rapport au 156ch...
Les 50 ch de plus sont pas hyper expressif et le chassis n'est pas fondamentalement différent (A part les freins).
Pour avoir essayer DS3 156ch, DS3 200ch, Clio 3rs ph2 et Mégane 3 RS.
Pour 20k€, ma préférence va à la clio et pour 30k€ ma préférence va à la mégane. Et je suis pas renaultiste.... juste lucide
Par Anonyme le 18 Octobre 2011 à 17h11
Les renault et les nissan sont de bonnes voitures mais elles sont moches alors ...
Par jlp@yeti le 18 Octobre 2011 à 17h13
Ce qui me gêne avec la gamme DS c'est leur positionnement "premium"
Une DS3, ça reste une C3 restylée mais avec la même qualité de matériaux
le vieillissement reste donc problématique, rien à voir avec les vraies marques premium
Quant au comportement, je ne suis pas assez bon pilote pour les distinguer
JLuc qui fait ses 3000 km/mois en C2, C3 (ng) et qui est content d'en avoir une neuve tous les 45000km
et qui roule en "sous-VW" (Skoda) pour lui même
Par paulobzh le 18 Octobre 2011 à 17h51
je comprend le succès de la ds3r.
C'est fashion,
C'est nerveux..
C'est sur que c'est moins performant qu'une clio rs mais c'est pas le but recherché.
par contre j'attend de voir la tenu dans le temps.. serait elle au niveau de ses concourantes ?(mini & co)..
Mais bon ça fait plaisir que des voitures de 200ch se vendent bien, ça prouve qu'il reste des personnes qui sont sensible à se qui a sous le capot...(ou des bons vendeurs..)