Le guide Caradisiac : toutes les promos de mai des constructeurs
Le 09 Mai 2012 à 18h16 29 réactions
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FermerComparatif Citroën C3 Picasso, Renault Grand Modus, Opel Meriva, Skoda Roomster : suprématie en jeu
Plus d’un mois avant les premiers essais et deux mois avant sa commercialisation, Caradisiac vous propose en avant-première un comparatif entre le Citroën C3 Picasso et ses principaux concurrents à savoir le Renault Grand Modus et l’Opel Meriva mais également l’un des outsiders de la catégorie, le Skoda Roomster.
Sommaire du comparatif
Au lancement du segment des minispaces, beaucoup de constructeurs pensaient avoir trouvé la solution miracle pour attirer de nouveaux clients. Malheureusement pour eux, les ventes n’ont jamais atteint les niveaux escomptés.
Aujourd’hui, les chiffres de vente se sont stabilisés et la plupart des marques sont présentes sur ce segment. Parmi les absents notoires se trouvaient Citroën. Cette lacune dans la gamme sera comblée dès le mois de février avec l'arrivée du C3 Picasso. Deux mois avant cette date, Caradisiac vous dévoile en avant-première un comparatif entre le dernier-né du bureau de style Citroën et certains de ses concurrents à savoir le Renault Grand Modus, l’Opel Meriva et le Skoda Roomster.
Un style novateur sur le C3 Picasso
Qu’on se le dise, Citroën est sans aucun doute le constructeur qui a le plus le vent en poupe actuellement et les succès des C4 Picasso et C5 en sont le meilleur exemple. L’engouement qu’a suscité le C3 Picasso lors du Mondial va d’ailleurs dans ce sens. Il faut dire que les hommes de Jean Pierre Ploué sont particulièrement inspirés en ce moment. Ainsi pour ce C3 Picasso, ils ont choisi de jouer la carte de la rupture par rapport au reste de la catégorie. Le C3 affiche une vraie bouille avec un capot haut perché, une calandre pleine, un arrière arrondi et des teintes flashies. Par certains cotés, l’avant du C3 Picasso a des faux airs de Porsche Cayenne.
Face à lui, l’Opel Meriva, vieillissant et le Renault Grand Modus semblent bien fades. Pour le premier, il est temps de passer la main, et ce sera effectif en 2009 avec une nouvelle génération qui disposera de portes à ouverture antagoniste. Le second n’a jamais été d’une grande originalité et son restylage, il y a quelques mois n’a pas arrangé les choses.
Enfin, le Roomster demeure un cas à part car sa principale originalité se situe au niveau de son profil avec une vitre arrière descendant très bas et arrondie sur le haut, une forme que l’on retrouve également au niveau des vitres latérales avant.
L’habitacle du C3 Picasso apparaît comme nettement plus moderne que la concurrence avec une instrumentation centrale divisée en 3 compteurs particulièrement lisibles. Mais ce qui frappe le plus c’est la luminosité qui règne à bord en raison du pare-brise panoramique en trois parties avec des montants A particulièrement discrets qui permettent également de gagner énormément en visibilité. La qualité perçue est également flatteuse avec une planche de bord nervurée et des rangements bénéficiant d’un revêtement façon balle de golf. Difficile. de rivaliser pour les concurrents. Seul le Modus arrive à résister en raison de son instrumentation centrale très claire et son excellente ergonomie de console centrale. Il n’en est pas de même de la qualité des plastiques employés qui reste décevante.
Dans ce domaine, le Roomster et le Meriva sont largement en retrait puisque leurs deux habitables sont noirs et tristes. L’usage de plastiques durs très peu valorisants et les formes carrées des planches de bord constituent aussi des handicaps de poids.
Sommaire du comparatif
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Modus ; Renault ; Grand Modus ; Renault ; Grand Modus ; Monospace ; Roomster ; Skoda ; Roomster ; Break ; C3 Picasso ; Citroen ; C3 Picasso ; Monospace ; Meriva ; Opel ; Meriva ; Monospace ;
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Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 14h54
Pas difficile de faire trimopher le Citroen. Vous l'opposez à une Meriva en fin de vie, une Modus idem et un Roomster atypique et davantage concurent des Berlingo et Kangoo que d'un minispace. Là où ce test aurait été intéressant c'est de l'opposer à la Nissan Note et SURTOUT au Kia Soul ! là, c'est une non-victoire !
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 15h15
:coolfuck: C3 Picasso :coolfuck:
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 15h16
le C3 Picasso écrase largement le Nissan Note
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 16h40
Peu importe le prix catalogue puisque personne ne le paie ! Surtout en ce moment... Il vaut mieux comparer la qualité de fabrication et l'équipement de série/options. Citroën n'est jamais avare de remises.
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 16h43
Et la Jazz a comparé aussi!
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 18h19
+1 pour la Jazz qui manque à ce comparatif...
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 18h26
Ah ces comparatifs chauvins :ptdr:
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 19h26
Des airs de porsche Cayenne qu'est ce qu'is peuvent dire de conneries sur caradisiac... Sinon elle a l'air plutot bien faite esthétiquement et interieurement, un produit intéressant il faut voir ce que cela va donner....
Par Anonyme le 15 Décembre 2008 à 20h28
@ 2008-12-15@19:26 et non, pour une fois Caradisiac ne dit pas de connerie car officiellement la C3 Picasso reprend les codes génétiques du design du Porsche Cayenne pour la partie avant et ceux de la Renault Espace pour la partie arriere.
Par Anonyme le 16 Décembre 2008 à 12h41
Le c trois picasso resemble trop a une boite de carton :bah: pour moi se sra le grand modus