Aujourd’hui, un modèle vendu sur quatre est un SUV et cette proportion n’en finit pas d’augmenter. Les constructeurs surfent sans vergogne sur ce succès, d’où une profusion de modèles, quelles que soient les catégories.

Comparatif vidéo - Que vaut le Renault Kadjar face aux 10 meilleures ventes de SUV compacts ?

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Si les SUV urbains sont les plus demandés, les modèles compacts continuent de constituer une part conséquente des ventes. Ce segment a été inauguré en 1994 par le Toyota Rav 4 mais il a explosé à partir de 2007 avec le Nissan Qashqai et la notion de crossover. De nos jours, qu’elles soient low cost, généralistes ou premium, toutes les marques ont leur SUV compact, certaines depuis longtemps alors que d’autres ont mis plus de temps à se lancer. Ainsi en est-il de Renault qui n’a présenté son Kadjar que cette année. Avec une bonne vingtaine de modèles, autant dire que le marché n’est pas saturé mais presque. Devant une telle abondance, on attend davantage des derniers venus, quelque chose de différent ou d’inédit. Dernière nouveauté française en date du segment, le Renault Kadjar sera-t-il à la hauteur? Pour le savoir, nous l’avons opposé aux 10 meilleures ventes de la catégorie sur les 9 premiers mois de l’année (données CCFA, Comité des constructeurs français d’automobile, cf tableau ci-dessous).

Classement des ventes SUV compacts sur les 9 premiers mois de l'année 2015

Position sur le marché français

Modèle

Exemplaires vendus sur les 9 premiers mois 2015

1er

Dacia Duster

26504

2e

Peugeot 3008

25588

3e

Nissan Qashqai

21204

4e

Volkswagen Tiguan

11782

5e

Ford Kuga

6636

6e

Audi Q3

6627

7e

Toyota Rav 4

5949

8e

Kia Sportage

5722

9e

Mercedes GLA

5025

10e

Hyundai IX35

4707


Le Hyundai IX35 n'étant plus commercialisé, nous l'avons remplacé par le Tucson, son successeur

Afin de coller au maximum aux réalités du marché, nous avons opté pour des motorisations diesels d’une puissance oscillant entre 110 et 120 ch avec un prix de vente d’environ 30 000 €. Seule exception à cette règle, le Dacia Duster facturé 17 600 € auquel nous avons toutefois ajouté différentes options.



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Renault Kadjar dCi 110 ch

Intens

30 500 €



Dacia Duster dCi 110 chPrestige17 600 €
Dacia Duster dCi 110 ch
Prestige
17 600 €
Peugeot 3008 BlueHDi 120 chAllure31 300 €
Peugeot 3008 BlueHDi 120 ch
Allure
31 300 €
Nissan Qashqai dCi 110 chTekna30 940 €
Nissan Qashqai dCi 110 ch
Tekna
30 940 €


Volkswagen Tiguan TDI 110 ch Sportline31 720 €
Volkswagen Tiguan TDI 110 ch
Sportline
31 720 €
Ford Kuga TDCi 120 chTitanium29 350 €
Ford Kuga TDCi 120 ch
Titanium
29 350 €
Audi Q3 TDI 120 ch30 600 €
Audi Q3 TDI 120 ch

30 600 €


Toyota Rav4 D-4D 124 chLife Edition30 390 €
Toyota Rav4 D-4D 124 ch
Life Edition
30 390 €
Kia Sportage 1.7 CRDi 115 chOrigins Ultimate29 900 €
Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch
Origins Ultimate
29 900 €
Mercedes GLA 180dInspiration31 000 €
Mercedes GLA 180d
Inspiration
31 000 €



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Hyundai Tucson 1.7 CRDi 115 ch

Créative

29 950 €


Comment nous avons précédé

Pour ce maxi-test, nous avons passé en revue les principaux critères d’achat d’un automobiliste : budget, conduite, aspects pratiques et équipement high-tech. Chaque véhicule a fait l’objet d’une étude minutieuse. Dimensions, volumes, freinage, modularité, confort, ergonomie, sécurité : au total, ce sont près d’une vingtaine de tests qui ont été réalisés en conditions réelles, en plus de l'étude des données financières. Ce qui a permis d'aboutir à un classement pour chacun des quatre critères principaux.

Pour déterminer le classement final, nous avons additionné pour chaque véhicule son classement dans les différentes thématiques, le vainqueur étant celui totalisant le moins de points.