Pour en savoir plus sur Cadillac Cts
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Fermer3. Comportement/confort
Pour la première fois, la Cadillac CTS est disponible en 4 roues motrices. Non essayée, cette transmission transfère jusqu’à 100 % du couple de l’arrière aux roues avant du véhicule. Le taux de répartition du couple entre les roues avant et arrière est variable à l’infini et déterminé par le contrôleur électronique du véhicule. Un différentiel à glissement limité est également de série. En conduite dynamique la version propulsion est très bien équilibrée sur la route notamment grâce à son châssis amélioré et des suspensions indépendantes très efficaces. Le résultat se rapproche de BMW sans pour autant l’égaler. Le confort est bien supérieur à l’ancienne version apparue en 2002. Côté dynamisme, la direction se montre précise et incisive magré une légère tendance au sous-virage, à l’attaque.
La nouvelle CTS bénéficie des agréments de sécurité actuels comme l’ESP, l’ABS, le contrôle de stabilité, etc.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Cts ; Cadillac ; Cts ; Grande Berline ;
Par Anonyme le 14 Août 2010 à 18h11
"la faible visibilité arriere" ca fait vraiment histoire de donner un avis négatif.