Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

3. Compromis confort/comportement réussi

Même empattement que celui du Porsche Boxster S, poids comparable, schéma des trains roulants identique (type MCPherson à l’avant, multibras), qu’est-ce qui change ?
La rigidité doublée (flexion) de la caisse et une résistance à la torsion nettement accrue (à la hauteur de celle de la 911 !), réglages de raideurs des ressorts, tarage des amortisseurs, diamètre des barres antiroulis revu, pneus plus performants (260/40 ZR18 à l’arrière en série, 19 pouces en option), etc, procurent au Porsche Cayman S un comportement plus précis, une plus grande vivacité sur les changements d’appui que ceux du Boxster, tout en garantissant une grande tranquillité d’esprit grâce à un contrôle de stabilité efficient jusqu’à des vitesses largement prohibées. C’est vraiment un plus en conduite rapide sur tout type de route, même bosselé où le Porsche Cayman se montre mieux suspendue qu’une Nissan 350Z. Cela en restant parfaitement civilisée, confortable même sur de longs parcours (plus de cinq heures d’affilée au volant dans notre cas sans la moindre courbature). Cela est vrai au moins pour le modèle dont nous disposions, équipé de l’option amortissement piloté (tarage actif).
Freinage Porsche, l’endurance le dispute à l’efficacité des ralentissements, ces derniers étant parfaitement dosables grâce à une pédale qui réagit à l’effort exercé, et non pas à la –profondeur- de course.

Pour en savoir plus sur Porsche Cayman

Commentaires de l'essai (5)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h33

    Mais qui ose comparer une porshe de plus de 60 000 euros avec une nissan qui en vaut presque la moitié ??? Heureusement que la porshe fait mieux sur certains points... Et pourtant, je suis plus sur que ce soit vrai avec une 370Z, a 20 000 euros de moins ;)

  • Aucun avatar

    Par seachange le 07 Février 2011 à 15h21

    Si justement, c'est encore vrai, le rapport prix/prestations est meilleur chez Nissan mais en valeur absolue, le Cayman est meilleur

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Mars 2011 à 18h52

    :bien: :eek: :evil: :evil: :up: :up: :tourne: :tourne: :violon: :voyons: :voyons: :tourne: :lol: :langue: :nanana:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h24

    :lover:moi,d'accord.mes le cayman R est surpuissant ! 330 chevaux...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h26

    :orni:quelle voiture !!! peut-etre que le 2.7 manque de puissance,mes le s pousse a fond ! surtout le r !!!

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire