Métro, auto, vélo ou moto : le match

Les résultats de notre test ne peuvent prétendre à l'exhaustivité. Une enquête de nuit, ou sur un trajet au départ de banlieue, aurait certainement donné un résultat bien différent. Le temps de parcours du métro, malgré la prestation meilleure que celle annoncée, reste toutefois peu compétitif face aux autres modes de transport utilisés. Hélas ! Ce résultat ne semble guère appelé à évoluer. En effet, la politique "en faveur des transports en commun" ne vise pas à améliorer les prestations des métros et des bus, mais bien à dégrader les conditions de circulation des autres usagers. Et parmi ceux-ci, il n'y a pas que des automobilistes ! Dans l'immédiat, même dans Paris-Centre, l'automobile offre un confort que les transports en commun sont loin de garantir. Concernant le temps de parcours, l’idée reçu indique que les déplacements en voitures sont plus long que ceux effectués en bus ou métro. Notre test prouve que ce n’est vraiment pas toujours le cas et qu’il n’y a guère qu’aux heures de pointe que l’automobile peut rester coincé dans les embouteillages parisiens.

Pour les plus soucieux de "performances chronométrées", le choix devra se porter sur les spartiates deux-roues (motorisés ou non, tout dépend de la distance à accomplir).