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4. Conduite
En prenant place au volant du Tino, son conducteur appréciera sa position de conduite, très proche de celle d'une berline conventionnelle. Les sièges avant procurent d'ailleurs un confort qui ne prête pas plus le flanc à la critique que leur maintien, grâce à une assise longue et à des renforts latéraux qui s'avèrent efficaces sans se révéler gênants.À l’épreuve de la route, le comportement du Tino est calqué sur celui de la berline Almera - ce qui n'est pas une mince qualité ! - et fait agréablement oublier l'habituel caractère pataud de la plupart de ses rivaux. Un bon point résultant notamment de l'emploi du système de suspension à guidage multibras Nissan qui équipe la berline, permettant de minimiser le roulis et donc de garantir un excellent confort en même temps qu'une agilité des plus appréciables. Enfin, l'habitacle en hauteur et les généreuses surfaces vitrées conditionnent une excellente visibilité, ce qui induit une conduite sereine et facilite l'anticipation, au bénéfice du confort et de l'agrément de conduite, mais aussi de la sécurité.
Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Almera Tino ; Nissan ; Almera Tino ; Monospace ;
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Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 22h29
les problemes de glaçage des cylindres et de surconsommation delirante d'huile qui vont avec sur le 1.8 essence ne doivent pas etre passe sous silence
Par Anonyme le 09 Mars 2011 à 19h42
Bonjour,
Je viens de voir un Nissan Almera TINO 1.8 TEKNA BA essence de 2005 avec 77000 kms garanti 12 mois. Je le trouve bien mais je souhaiterais connaitre l'avis de personnes qui l'utilisent ou l'on utilisé. Il semblerait qu'au niveau performance au démarrage il manque de tonus.
Pourriez-vous me dire si ce véhicule consomme beaucoup et si vous avez rencontré des problèmes de glaçage des cylindres et importante consommation d'huile. Merci pour tous les conseils que vous pourrez me donner.
Par Anonyme le 04 Mai 2011 à 13h16
J'ai une nissan Tino 1.8 tekna de 2004 et la consommation d'huile reste raisonnable, je fais l'appoint tous les 5000 km env.
Niveau carburant, comptez 9.0l en ville et 7.0l sur route, 7.5 autoroute.
Pour une petite famille qui ne fait pas énormément de km, c'est un choix judicieux car elle est très abordable à l'argus et le confort est royal, comparable à un picasso xarra, avec les options en plus (caméra de recul, clim auto, rangements, anti-brouillards, 4 vitres électriques etc...)
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h11
je possede un tino 2.2 vdi luxe il a 11ans je n'ai eu aucuns soucis jusqu'a present
je recherche a cette heure la revue technique car soucis avec la commande
chauffage et un roulement de roue
Par Anonyme le 05 Juillet 2011 à 11h04
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Les commandes de chauffage/ ventilation sont faiblardes sur les tino; c'est les agrafes derrière la console qui lâchent et les gaines des câbles ne sont plus tenues. Avec patience on arrive à bricoler ça...
J'ai un 1.8 essence am 2000 et j'ai parcouru 9000kms en 5 mois avec et pas une goutte d'huile de rajoutée malgré la petitesse du carter.
J'ai refais les charbons de l'alternateur à 120000kms.
En revanche je cherche aussi la Rta du Tino en support papier ou à télécharger?
Par Anonyme le 24 Septembre 2011 à 08h24
Je possède un alméra tino 2,2 VDI accusant 215 000 kilomètres, depuis quelque temps, il démarre mal à froid comme à cahud, pourtant la batterie, le filtre à gazoil et les bougies de préchauffage sont ok.
Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 17h44
En réponse à : Anonyme (voir le message)
peut etre les injecteurs