Pour Volkswagen, il est temps également de calmer le mécontentement des puissants syndicats d’ouvriers allemand qui voient d’un mauvais œil le plan de restructuration que Volkswagen prévoit pour améliorer sa productivité et ses bénéfices. Dernièrement, ce sont les ouvriers belges de l’usine Foster de Bruxelles qui ont trinqué, mais il n’est pas dit que la vague de licenciements ne se déplace pas et vienne frapper les usines allemandes du groupe VW. En construisant une nouvelle variante de carrosserie au sein même de l’usine de Wolfsburg, VW calme les ouvriers en montrant qu’il continue à investir en Allemagne. Mais malin, le constructeur allemand n’embauchera pas pour autant d’autres ouvriers pour ce site, il va juste en profiter pour commencer à revoir la chaîne de fabrication à l’intérieur de l’usine et commencer à augmenter la productivité. Un gain de productivité qui devrait atteindre son apogée lorsque arrivera la nouvelle Golf en 2008. En attendant ce jour, Volkswagen devrait présenter sa nouvelle recrue Golf Break à Genève pour une commercialisation dans le courant de l’été prochain.

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