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Fermer2. Corsa 1.2, 16V, 1998.
Joli dessin pour cette petite polyvalente, dont c'est la qualité la plus marquante. Coffre de bonne capacité, aux formes régulières, pratique. Habitabilité et position de conduite correctes, malgré une largeur mesurée et un pédalier décalé. Bonne finition et présentation agréable, même si les plastiques durs et noirs qui dominent ne plaisent pas à tous.
Dans ces conditions, mieux vaut éviter les mécaniques puissantes comme le bon 1.4, 16V (fiabilisé à partir de 1997). À côté de motorisations Diesel trop bruyantes et qui se font payer cher, le meilleur compromis arrive à l'été 98, avec le 1.2, 16V, en remplacement du 1.4 à 8 soupapes. Une réussite. Brillant, discret et sobre, il permet à la Corsa d'être à l'aise en ville et pas ridicule sur route, contrairement au 1.0, 12V, apparu au printemps 97, désagréable et à peine plus sobre. Seul le levier de vitesses, caoutchouteux, dénote.
La robustesse n'est pas le fort de cette génération de Corsa (roulement arrière, qualité de la peinture jusqu'en 1997), mais on note moins d'incidents à partir du millésime 98. Avec cette version 1.2, 16V, la fiabilité rejoint presque la moyenne de la catégorie… Légère surcote en raison de sa ligne sympathique et d'une réputation de robustesse d'Opel plus flatteuse que la réalité.Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Opel ;
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